捷达VS7出生于公众，在中国长大，它就在这里。

捷达出生于大众，成长于中国。这句话是捷达官方网站上的一句口号。这是对捷达过去生活的一个很好的总结。它原本是大众的典范，现在已经在中国这块土地上成长为一个品牌。它得到了中国消费者的认可和期待。那么，今天的VS7车型在人们心中是否具有捷达的声誉和性价比呢？让我们看看。

捷达VS7车型将于2月份上市，预售价格范围为118，000-142，800。它被定位为中型越野车。它的大小与一汽-大众谭跃相似，功率为1.4吨发动机。与谭跃1.4T型号的185900的价格相比，它看起来更有竞争力。同时，值得一提的是，VS7自动档车型采用了6档手自一体变速箱，更加可靠。关于

的外观，VS7采用捷达系列的设计风格，带有VS5放大版的一些完整的视觉效果。中间网的菱形镀铬部分沿着标志形状延伸到两侧，并与前照灯相连。前灯的内部也装有半圆形镀铬装饰，看起来很精致。VS7是标准的发光二极管光源头灯，诚实善良。下部外壳由铬和银制成，前部两侧有发光二极管日间行车灯，没有雾灯。车头的风格更符合大众的审美，没有太多多余的线条。

侧形，轮拱采用比较圆的梯形轮拱，车侧腰线从车前到车后，比较直。这也反映了汽车的属性，即家用，不需要太多的动力或潜水线。就车身尺寸而言，其长度、宽度和高度分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米，略大于谭跃车型。尾部的尾灯抽象出汽车的标志，内部为Y形光源，下部外壳采用银色下护板。尾部两条镀铬装饰条的排气造型也很受公众欢迎。< br>

室内装饰风格似乎是一个标准改变公众，尤其是方向盘和保险杠的形状。中控台仍然有自己的风格。出风口设计不对称。副驾驶的前面装有破浪装饰板。中控台屏幕已经进行了本机升级。屏幕尺寸是10英寸，基本上是平板电脑的尺寸。内部还支持Carplay和Carlife功能，相对实用。同时，高端机型的空调控制面板采用滑动控制方式，相对新颖。

VS7在驾驶员侧也有一个小储物格，适合存放一些小物品，也反映了精致的心灵。就座椅而言，后排三个座椅配有头枕，中间位置配有三点式安全带，但座椅形状较为常见，没有亮点。

行李箱被轮拱挤入了很大的空间，后排座椅放下后无法完全调平，但空间足够普通出行。就

功率而言，新车配备了1.4T大功率发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米。传动系统配有5速手动/6速手动自集成变速箱，驱动形式为前轮。< br>