燕郊怎么进京_燕郊进京有救了！副中心三大枢纽工程连通北三县
最近，北方三县的交通状况一直很好。日前，北京市副中心鹿城地铁站附近的屈光路快速公交枢纽钢结构工程已顺利封顶。屈光路快速公交枢纽投入运营后，不仅实现了北方三县进入北京的公交车提速，而且燕郊至北京的交通压力也将大大减轻。燕郊的人们也将有望告别北京多年的交通堵塞！
北京城建集团2月13日报道，屈光路快速公交枢纽钢结构工程日前顺利竣工。
此外，与屈光路快速公交枢纽一样，连接华北三县次中心的另外两个主要交通枢纽也在有序推进。让我看看！
屈光路快速公交枢纽屈光路快速公交枢纽位于北京市副中心鹿城地铁站附近。它是位于城市东部的高密度公共交通客运快速通道。它不仅是重要的公交和地铁换乘站，也是连接北方三县的有利起点。在保证副中心通勤需求的同时，也为北方三县常规公交线路的开通奠定了基础。
2年018月28日上午，屈光路快速公交系统正式开工建设，计划2020年5月竣工通车。中心站建成后，可停放18米138辆公交车、12米36辆公交车、25辆微循环车和551辆汽车。
屈光路快速公交系统项目，结合屈光路东延伸工程，将成为连接中心城区和东部地区的新主干道，有利于东部地区的发展和城乡地面公共交通一体化的实施。同时，可以大大减轻京通高速公路的交通压力，从而缓解四会和大北窑地区的道路拥堵。
现在钢结构工程已经成功封顶，离正式使用又近了一步。相信这个交通枢纽的建成将为华北三县的小伙伴们到北京旅游带来更大的便利。
董笑影公交中心站董笑影公交中心位于东六环外，六号线董笑影站西侧。作为屈光路快速公交系统项目的首站，还将承担周边公交站的停车需求，与北部三县公交线路衔接，未来部分微循环线路的循环停车。
同时，北京公交集团将在此设立区域公交综合指挥中心(含应急中心)，负责城市副中心和北方三县公交线路的调度指挥，是公交集团在城市副中心的前沿阵地。
东小营公交中心站大于六里桥调度指挥中心。该电站将于2018年6月开始建设。预计2019年底基本完工，2020年5月完工。中心站建成后，可停放18米138辆公交车、12米36辆公交车、25辆微循环车和551辆汽车。同时，沿线9个车站具备地铁换乘条件，可与地铁7号线、10号线、14号线、八通线、6号线等换乘。
北京市副中心站1年11月11日，国务院新闻办公室召开新闻发布会。北京市副市长隋振江表示，北京市副中心站将建成最大的综合地下交通枢纽。快速的铁路运输实际上将连接北方三县和燕郊。目前，规划和深化设计已经完成，今年将推进建设。
北京市副中心站位于北京市通州区鹿城镇，六环路以西，芙蓉东路以东，北运河与运钞鉴河之间，至燕郊站，距离11.27公里
根据规划，北京的副中心站相当于7.1北京南站，是京唐线城际铁路和京滨海线城际铁路最近的始发点和最终到达点。它也是城际铁路连接线、京秦铁路和从北京中心城市到北京次中心城市的市郊列车的重要站点
在6号线、八通线和7号线东延的基础上，正在规划一条新的次中心地铁线，计划将来连接M6、M18和D1线。
今年是京津冀协调发展的第五年。也是京津冀协调发展从顶层设计阶段向实体建设阶段转变的关键节点。官员们表示，他们将率先在交通运输方面取得突破。目前，以轨道交通和地面公共交通为主导的交通体系建设正在积极推进，北方三县人民对此充满期待。来源燕郊在线
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