进口特斯拉芯片减配_特斯拉减配“风波”，马斯克间接做出回应

连续几天，国产特斯拉Modle 3汽车控制器停产的风波终于平息后，其正式宣布相应的解决方案。回顾整个事件，从2月29日开始，一些车主透露，他们购买的3型车配备了2.5版的自动驾驶硬件，而“车载环保信息清单”显示，该车配备了3.0版的自动驾驶硬件，被怀疑有所减少。

事件发生在车主身上，社交媒体逐渐发酵，许多车主反映类似问题，演变成社会危机随后，特斯拉官员解释说，事故发生是因为流行病和使用“基本相同”的替换硬件造成的“供应链问题”。未来，受影响的车主将免费更换为自动驾驶3.0版硬件，共过去了近一周。

就在今天，位于社交媒体平台上的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对该事件做出了间接回应他的回应方式是在社交平台上给网民们留言，告诉他们国内的3型演绎。

根据网民的观点:“在交付的新车上使用自动驾驶硬件2.5没什么大不了的。”特斯拉承诺免费为匹配FSD的客户升级自动驾驶硬件3.0FSD预览功能仅适用于配备了FSD选装件的车辆，因此对于没有FSD选装件的车主来说，两个版本的硬件在功能上是相同的。与此同时，他还附上了一篇名为“特斯拉稳步降级芯片激怒中国消费者”的文章紧随

之后，马斯克评论道:“的确如此奇怪的是，那些抱怨的人并没有真正选择消防处也许他们没有意识到，即使他们在购买汽车后选择了消防系统，他们仍然可以免费升级到自动驾驶硬件3.0。“

不难发现，马斯克这次的回应只是对特斯拉自动驾驶硬件功能水平的一种解释，但许多特斯拉问题车主真正担心的是，他们收到的实际车辆硬件与官方配置列表上标记的完全不同。马斯克对这一事件的理解似乎产生了很大程度的“偏差”。

事实上，我们可以理解问题所有者的愤怒当这种情况发生时，就像买了一台电脑。同样的价格，两个消费者得到两台分别装有i3和i7处理器的电脑。拥有低级电脑的消费者会发现问题，并向商家寻求理论。商人说这两台电脑只用于看电影和听音乐。i3和i7在实际使用中差别不大。如果消费者想更换i7，他们可以再次这样做。

说实话，特斯拉事件的关键是在发货前没有向相关车主解释清楚，限购汽车已经构成了对中国消费者的“欺骗”。或许这些问题的所有者真正需要的是特斯拉官员的真诚道歉。

/崔