这次疫情还要多久能过去_疫情下的车企 尚有负薪之疾 全面复工还要等多久？

在过去的20年里，中国制造业以其高质量、高效率和低价格的优势成为国际市场的首选。以美国、德国和日本为首的汽车制造商和零部件供应商都选择在中国建厂。最近，我们再次看到了中国市场对世界的影响，但是从另一个角度。受新型冠状病毒疫情的影响，中国整车及零部件的制造和生产几乎陷入停滞，对国外的供应也被迫中断。尽管由于疫情得到控制，许多汽车公司正考虑在2月10日恢复工作，但由于汽车行业上游供应链较长，许多汽车公司尚未得到他们想要的东西。

武汉，新冠状病毒的发源地，是中国著名的“汽车城”，根据标准普尔；根据P全球评级提供的数据，武汉和湖北省其他地区占中国汽车总产量的9%，2019年其产量将达到224万辆。例如，通用汽车、日产、雷诺、本田和标致的母公司标致雪铁龙集团都在武汉有大型工厂。此前，我们从中国汽车工业协会获悉，湖北省原计划于2月13日24时前恢复工作，但随后湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布通知，全省各类企业将于2月20日24时前恢复工作，这意味着湖北省汽车企业生产基地将继续处于关闭状态。

#反复推迟了不稳定时期的复工。丰田在中国的产量占其总销售额的15%。这家世界第二大汽车制造商原本希望在2月10日恢复生产，但被迫关闭其在中国的12家合资工厂(4家生产汽车，8家生产零部件)，为期一周。与此同时，丰田发言人表示，尽管工厂计划在延期后于2月17日恢复生产，但由于当地物流和零件采购等方面的不确定性，届时仍有可能发生变化。

大众集团作为全球最大的汽车制造商，在中国拥有24家生产汽车和零部件的工厂，占其产量的40%。该集团14家组装厂中的6家已经恢复生产，其余工厂将于2月17日恢复生产，但不排除该计划将继续调整。对于

日产，预计与东风合资的工厂将在2月10日后恢复生产，但对于位于湖北省的工厂，主要目标是控制疫情，恢复日期甚至会推迟到3月。除了

，现代起亚汽车合资公司和宝马华晨也计划将正常生产推迟到2月17日。

#复工企业因防疫压力无法全面投产。在

政策中，积极推动企业在疫情不普遍的地区恢复工作和生产。然而，由于新型冠状病毒疫情的危机尚未解除，防控工作仍需高度重视。特别是对于像汽车工厂这样的劳动密集型行业，如何保证员工到达时的安全和健康，已经成为所有汽车企业需要解决的首要问题。面对挑战，已经复工的汽车公司，如BAIC、比亚迪和广汽，正在尽最大努力提供口罩等防护用品。此外，生产线上拥挤的位置还采取了倒班和非高峰用餐等措施。虽然这些方法必然会影响生产效率，但员工的安全才是重中之重。

#写在

的末尾。一般来说，汽车公司需要一段时间才能完全恢复工作。在目前的情况下，建议政府通过减税和对那些没有重返工作岗位的企业的财政支持来帮助汽车公司。对于那些已经重返工作岗位的汽车公司来说，预防和控制疫情以及保护员工的安全必须放在首位。最后，我希望疫情尽快结束。当春天温暖如春，百花齐放的时候，中国的汽车市场必将迎来新一轮的绽放。

(编者:戚迹的照片来自互联网)