特斯拉卖的是品牌嘛_2019年全球新能源车增长10%，特斯拉称王，中国品牌表现强势
最近，全球新能源汽车最新年度销售数据正式发布根据电动汽车销售数据，2019年全球将销售221万辆新能源汽车，同比增长10%。
从动力类型来看，纯电动汽车仍占主导地位，占新能源汽车总销量的74%。插电式混合动力占26%，市场份额从2.1%上升到2.5%
，2019年，新能源汽车国内销售总额120.6万辆，同比下降4.0%其中，纯电动汽车销量为97.2万辆，同比下降1.2%。插电式混合动力汽车的总销量为23.2万辆，同比下降14.5%。燃料电池汽车销量达到2737辆，同比增长79.2%。
表明，尽管中国新能源汽车产业有起有落，但仍占据着世界的半壁江山。自2015年以来，中国已经连续五年成为全球最大的新能源汽车生产国和销售国。
特斯拉为王，中国品牌也很强大据数据显示，前五大汽车公司的新能源汽车销量均超过10万辆。比亚迪曾四次赢得全球销量冠军，但以微弱劣势被特斯拉取代其销量超过比亚迪的13.8万辆，超过36万辆，成为全球最畅销的新能源汽车公司。
受益于当地业务的优势。紧随特斯拉之后的是三家中国汽车公司，即比亚迪、BAIC新能源和SAIC此外，吉利还超越现代和丰田，位列第八。看看
单个模型，特斯拉模型3，随着其生产能力的增加，已成为世界上最热门的新能源汽车。未来，随着上海工厂的投产和Y型车的增加，特斯拉的销售数据将继续上升。
199，亚军由中国BAIC欧盟系列赛获得。日产聆风以全年69900辆的销量击败比亚迪袁获得第三名。值得注意的是，与前几年占据半数以上榜单的中国自主品牌不同，2019年只有BAIC欧盟系列、比亚迪元电动车和宝骏E系列三款车型进入榜单，这与国内补贴大幅减少有很大关系。未来，随着补贴的进一步减少，独立品牌将需要做出更多努力来升级产品和服务，以使消费者想要购买它们。
合资品牌的进入将使市场更加活跃在公布的名单中，除了前几年的老客户，我们也看到了外国品牌的存在。
由于近年来积极参与新能源转型，宝马、大众等品牌逐渐涌现。以大众集团的计划为例，未来10年将生产70辆电动汽车，总产量目标为2200万辆。
后续新产品的不断推出将使其抢占更多的市场份额。这将给中国新能源汽车公司未来扩大市场份额带来巨大压力。
但是有压力就有力量。尽管中国新能源汽车企业面临着取消补贴等压力，但中国市场是全球最大的新能源汽车市场。此外，中国加大了对本土汽车企业的财政和政策支持。因此，我们希望看到中国新能源汽车企业增强自身优势，巩固中国多年培育的新能源产业的优势和成就。