疫情期有出租车吗_古代有出租车吗？

“出租车”也叫友仁塔。在我们的印象中，这种临时租赁的旅行工具只出现在现代。事实上，早在2000年前的汉朝，古人就开始“战斗”。

“出租车”在汉代被称为“李稷古车”。谁给它起了这么奇怪的名字？事实上，这辆最早的"出租车"名副其实，这辆车的"记忆中的鼓"可以说是最早的出租车定价设备！

“李稷古车”是一辆四轮马车，其车轮尺寸和直径在设计时已经过仔细计算。每转100圈，马车就行驶1公里。与此同时，车轮也会带动轮板上的一个特殊齿轮转动，但这个齿轮的转动速度会比车轮慢得多。车轮每转100圈，也就是说，车厢每转1公里，这个齿轮只转一整圈。这个齿轮通过连接线与汽车上两个特制的带鼓槌的小人像相连。齿轮每转动一圈，连接线就带动小人手中的鼓槌敲击汽车座椅上的小鼓。因此，每当听到鼓声，司机和乘客就会知道马车又行驶了一公里。

这就是为什么它被称为“李稷古车”。这款“李稷古”能够准确记录每公里的行车距离，不仅方便司机计算价格，还能让乘客心中有数，从而实现公平透明的交易。“李稷古车”曾在陕西科技馆展出。古代人发明的独创性令参观者惊叹不已。

当然，古代的“土壤”主要集中在大城市，不像现代城市，既有大城市又有小城市。

到了唐朝，道路发展到了顶峰，普通人乘坐出租车出行变得更加普遍。不仅有“陆地”，如“跟踪汽车”，而且还有最早的“公共汽车”！唐代的

“客车”被称为“油壁车”，也是马车，通常由6至8匹马驱动，但车身很长，不仅有车厢，而且车厢壁上还有窗户，乘客有极好的乘坐体验。

在南宋时期，首都临安(杭州)盛产石油的汽车有了很大的改进。它的窗户上不仅覆盖着彩色窗帘，车厢里也装有供乘客坐卧的缎子床垫，有点像今天的长途汽车。这些油罐车大大小小，小的可以坐6个人，而大的可以容纳几十个人。它们对旅行和观光都很方便。它们非常时尚精致。

此外，古人在“打车”时也非常仔细地计算价格，不仅是单程和往返，而且还有不同的定价方法。因此，在“打车”之前，他们希望现代人先向司机解释价格。

有时候，古人和现代人一样，在“打车”时，由于“出租车”司机职业道德的问题，会遇到“被坑”和“扯皮”的现象比如，宋代第一状元、开封府判官徐江，有一天回家晚了。由于身体虚弱和多病，他不得不请一名巡逻士兵为他叫一辆出租车。当时，“夜间禁令”非常严格，新郎不认识他。为了赶上时间，他艰难而颠簸地开车。他不仅把徐强从马上撞倒，还设法赶到门口，却发现门关着。徐强又伤又病。他能在哪里喊开门？为了帮他喊门，新郎问他的名字。经过询问，他才知道自己是开封府有名的法官。由于害怕被追究责任，新郎每天都要出逃，可怜的徐强只好在寒风中等到天亮。