疫情之下旅游业何去何从_疫情之下，第一季度即将上市的9款新车何去何从
的结果并不奇怪，毕竟汽车行业受到了中美贸易摩擦、实施六国排放标准、去年取消新能源补贴等多种因素的干扰，缺乏有利的激励措施。但好消息是，国内汽车消费从去年下半年开始复苏，到12月份，销量与去年基本持平，显示出复苏的迹象。
但是新型冠状病毒的流行给原本积极的未来蒙上了阴影一方面，各种汽车公司和零部件制造商仍然积极参与捐赠和援助，尽管他们中的大多数去年面临销售和利润下降。然而，另一方面，长假、有限的物流和其他因素也使得汽车公司可能面临备件短缺和生产恢复缓慢。即使疫情可能促进人们的消费意愿，汽车经销商仍将在一段时间内处于被动的去库存状态。
关于流行病对汽车消费市场的影响，驾驶官员已经拜访了当地经销商，稍后将在前线附近提供反馈。我现在只关注产品层面——由于春节临近，许多汽车公司在2月和3月销售新车，希望今年能取得成功。然而，在当前紧张的形势下，就像新年电影退出影院一样，盛大的全国上市会议今后肯定会被取消。然而，目前还没有汽车公司就是否采用网上上市或推迟上市做出结论。
虽然我不知道是否能在第一季度看到这些新车，但我想我可以先列出关键车型，然后给想提前买车的朋友提供参考。
吉利图标:电动汽车类型，燃料车寿命
预售价格:139，800
计划上市时间:2月14日
吉利经销商已在展厅的显著位置相继放置图标，但这款紧凑型SUV的时间不多了——吉利原本计划在10天内举办一次营销活动。
然而，在去年的广州车展上，图标首次亮相。这款新车与概念车一模一样，让我想起了路虎极光大规模生产概念车的历史。然而，图标的整个风格与吉利的面向家庭的设计毫无关系。这更像是当前新能源汽车公司推广的科幻风格，而BMA框架下的新车主则推动1.5T动力和48V BSG的结合。
图标花了15分17秒在广州销售2020银河限量版，但这并不意味着它是吉利的下一个豆月图标过分个性化的设计语言显然不能满足大多数人的审美取向。尽管顶级车型的起价不到14万元，这意味着它的起价将在10万元以内。当它与飞度放在一起时，时尚的年轻人应该更愿意追求本田大发的魔力。
奇瑞胡睿7:第一个承诺不与你的兄弟战斗
预售价格:869-1459，
计划上市时间:2月18日
虽然它曾经是奇瑞的旗舰产品，但随着胡睿8的推出和市场环境的变化，胡睿7的销量一直在稳步下降。去年下半年售出的1000台开始出现波动。它不仅在火热的SUV市场上找不到自己的位置，而且在自己产品的总销量中也不重要。
全新胡睿7最初计划于18日上市，其首要任务是避免内部摩擦。毕竟，从预售价格的角度来看，它仍然与胡睿8有很大的重叠区域，而且它的规模较小。如何说服国内消费者尊重“大美与大美”，是奇瑞面临的难题。
，当然，这不是一个不可能的任务，至少长安已经同时出售CS55 PLUS和CS75，所以胡睿7需要证明这确实是一个足够精致的紧凑型SUV。
雷克萨斯LM:“我们没有把价格提高600，000”
预售价格:1，116.6-1，466，
计划上市时间:2月24日
雷克萨斯应该是最不关心是否举行上市活动。尽管LM是该品牌的第一款MPV，但即使是官方发布的消息，也绝对不会影响到那些有钱购买的买家。
这批消费者早在去年底就已经支付了1万元的定金。一些经销商还承诺给予雷克萨斯老车主优先购买或更换汽车的特权，但没有排除涨价的因素。此前有传言称，雷克萨斯LM的价格上涨了168万元，并获得了近400万元的收入，这一传言已被证实。事实上，根据经销商的反馈，第一批LM300h车型“只”增加8亿到100万元应该不成问题。
路虎发现运动版:我可以再次节省
。预售价格:3598-459800
预计上市时间:2月21日
作为国内路虎的主要销售力量，发现沈星失去了“少于30万辆路虎”的惊喜，面对奥迪Q5L提供20%折扣的情况，很难依靠大折扣来继续竞争。
此时寻找上帝的生命是中期的变化路虎这次的救援行动太大了，堪比垂直替换。它不仅取代了祖先的名字“神行者”，还使设计细节更接近发现号5，而且配置也大大升级了。例如，方向盘最终没有被采用，三个液晶显示屏更具科技含量。这些变化足以克服错过旋钮移动的遗憾。
从预售价格来看，路虎不会直接推出1.5T动力版。据估计，这种三缸发动机将在稍后阶段与其他系列的价格相竞争时推出。毕竟，宝马X1卖三缸车。为什么我们找不到要出售的运动版
奥迪Q7:你能猜出我是Q8
吗？预计售价:76.5-843，
？预计上市时间:2月底
。奥迪Q7也将在本月推出中期车型变更。尽管奥迪官方称其为“新Q7”，但它本质上与运动版相同，但它在内部和外部都经历了彻底的升级。
简要总结了新Q7的变化，看看奥迪Q8就知道了:奥迪在保留旧车型轮廓的同时，在外观细节上也做了相应的调整，而内部装修则抛弃了现有的设计风格，直接跳到了更科学的风格上。在
之前，网上有奥迪对经销商的报价。之前列出的两款3.0T电源型号的价格分别比旧型号低75，000英镑和120，000英镑。尽管与大约20万英镑的终端折扣相比还有一段路要走，但这也是一个真诚的举动。至少，它有资格与升级版的梅赛德斯-奔驰GLE和宝马X5坐在同一张桌子上。
捷达VS7:你买我推荐的
预售价格:11.18-142，800
预计上市时间:2月底，当
大众独立捷达成为一个品牌时，大多数人都是“对不起”的目光，但一辆VS5每月突然卖出数万辆，不仅给大众集团带来增量效益，也为负担不起斯柯达的德国车迷提供了新的选择。
如果48，800 VS5降低了大众SUV的门槛，118，800 VS7的预售价格将使捷达品牌的成本效益路线更清晰——从官方信息来看，这款A+ SUV车型的最低配置还包括发光二极管灯组、电子驻车、后出风口、轮胎压力监测和其他配置，这并不意味着为独立品牌留出任何空间。当然，
仍然是一辆便宜的汽车，所以购买者不会期望VS7有夸张的设计语言和奢华的材料，但是15万人将无法从1.4TSI+6AT“中顶”版本的大众途观开始，他们需要什么样的自行车？
林肯冒险家:不太冒险
预售价格:248，000-350，000
预计上市时间:3月15日
虽然市场关注度不高，但作为林肯入门级SUV的MKC去年仍保持了22.6%的环比增长，这表明美国奢侈品牌在这个市场仍有开拓空间，而海盗船冒险家作为替代品
是林肯的第一款国内车型，冒险家们首先降低了价格，预售价格比MKC的最低价格低了3万多英镑。似乎没有一步到位。然而，如果你看看沃尔沃XC40和捷豹E-PACE的指导价格，它们也是在隔壁的中国制造的，每个人都会立刻松一口气。
从产品的角度来看，冒险者们并没有尝试太冒险，整辆车是一辆坚固的林肯SUV，对于绝大多数人来说可以说是全方位的接受，至于是否支付则取决于实际的交易价格——在我看来，冒险者们至少可以挤进同等级产品销售的二线奢侈品牌的前列，以不辜负长安林肯的自贬身价
长安怡东PLUS:怡东
预售价格:89900
预计上市时间:3月
长安汽车已经非常巧妙地发挥了PLUS的概念，至少在怡东PLUS上它是与雷克萨斯元素分开的，怡东明显挂在我的脸上，所以我不会有太多的负面情绪
本质上，亿东PLUS是长安在亿东基础上进行综合整形手术后的产品。关于CS55和CS55 PLUS之间的差额，两者之间的差额约为10，000元然而，这一次汽车制造商给出的1.4吨“加长鲸版”的预售价格为8.99万元，使得易加通和易加通的价格完全重叠——是长安测试的消费者:雷克萨斯还是原装，选一个吧！
灵科05:不仅01 Coupe
预期价格:180，000-230，000
预期上市时间:3月
不是一个特别关注独立品牌的朋友，可能没有发现灵科05缺席去年的广州车展——这是一个尴尬的地方:很多人认为05是01版轿车和吉利星月的灵科版本。如果2.0T型号的市场价格达到180，000-230，000左右，那么买家就有理由花20，000到30，000英镑购买05例如，LinkedIn 05比01要详细得多。不仅汽车看起来更贵，而且网格格栅和配色装饰都是锦上添花。内部也变得更加依赖大尺寸中央控制液晶显示屏。然而，与星月相比，05的优势可能只是克林，一个不太知名的品牌。
，即使宝马X4、X6或奔驰CLE跑车、奥迪Q8不是主要销售力量，它们更像是你在家里还没烧完的煎蛋。近年来，独立品牌也学会了这种寻求增量销售的方式，但回望销量，即使长安和长城仅销售12万至17万件同类产品，它们每月最多也只能销售2000件，因此LinkedIn 05将月度销售目标定为4位数，这更为实际。
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