疫情影响经济有多大_你觉得这次疫情对汽车行业有多大影响

根据欧洲汽车新闻的最新报道，标准普尔在2月5日星期三发布了最新的分析报告根据一项调查，标准普尔；p)作为金融投资界公认的标准，它提供广泛认可的信用评级、独立分析和研究、投资咨询和其他服务。S&P评级也是一个非常有趣的分析指数

S&P在周三的报告中称，奥迪公司可能成为受疫情影响最大的汽车公司。尽管奥迪公司在湖北省没有本田和日产这样的工厂，但它在中国生产和销售的汽车占了近40%，而中国是奥迪公司在世界上最大的市场，很可能会因疫情而“严重受损”。

该报告还指出，本田30%的销售和生产依赖于中国，因为其主要生产基地在武汉。

事实上，除了这份报告之外，除了整车企业之外，更应该关注的是零部件企业，毕竟它们是汽车生产的“源头”。首先，全球最大的汽车供应商博世也将受到重创。博世中国总部位于上海，武汉有有两家生产转向系统和热能技术的工厂。在南京，博世还在亚洲(包括中国、日本和东南亚)拥有一个iBooster生产基地和销售网络

除德国博世外，德国汽车零部件供应商伟巴斯特是汽车天窗、汽车加热系统和其他汽车用品的制造商。该公司在中国有十几个办事处，最大的工厂也位于武汉。

本周早些时候，他们关闭了慕尼黑附近斯托克多夫的工厂，并取消了未来两周内所有往返中国的官方行程原因是，在一名中国员工参观总部后，至少有六名员工感染了新的冠状肺炎病毒。

此外，还有法国供应商法雷奥，他在武汉有三家工厂，拥有1900名员工。意大利生产商布兰博(南京工厂预计10日复工)、日本电气设备公司、爱信等

疫情也影响了中国以外的汽车制造商。由于中国供应商生产的线束零件短缺，现代汽车暂停了在韩国的生产。

特斯拉上周表示，由于工厂关闭，它将把上海3型汽车的生产推迟至少一周。该公司还在评估加州弗里蒙特工厂生产的汽车供应链是否会受到影响。

其他主要工厂的现状如何？华晨宝马计划于2月17日恢复生产，而福特汽车计划于2月10日与其合资伙伴重庆长安汽车在重庆和杭州的工厂恢复生产。本田计划将其与东风集团合作的三家武汉汽车工厂的关闭时间延长至2月13日。东风日产计划在2月14日之后恢复其湖北工厂的生产港务集团没有具体说明恢复生产的时间，但武汉的三家工厂直到2月14日才关闭。截至2月9日，丰田关闭了在中国(天津和广东)的工厂，他们也在评估备件供应。

高...我希望疫情尽快结束，各行业企业恢复正常生产。< br>