利率继续下滑_2019年汽车销量继续下滑8.9% 车市回暖仍困难
1年1月13日，中国汽车工业休息委员会发布的月度产销数据显示，去年12月，中国汽车产销分别为268.3万辆和268.8万辆，同比增长3.5%和8.2%，产量同比增长8.1%，销售额同比下降0.1%虽然12月份汽车产销继续小幅增长，但1-12月份汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。与1月至11月相比，生产和销售的降幅继续小幅收窄，同比分别增长3.3%和5.4%。总体形势不容乐观。
乘用车销量同比下降9.6%，汽车市场复苏艰难
9年12月，乘用车市场延续上月增长趋势，消费需求进一步释放。销售额环比增长快于上月，同比降幅也小于上月。当月共售出221.3万辆汽车，同比增长7.6%，同比下降0.9%。然而，从1月到12月，乘用车的生产和销售分别为2136万辆和2144万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。在主要类型的乘用车中，与去年同期相比，四大类型乘用车的生产和销售都出现了下降，其中多功能乘用车的下降最为明显。
去年12月，双十二和圣诞节活动，以及一些地区的车展，确实刺激了消费者对汽车的需求，消费潜力在一定程度上得到释放与此同时，2020年的春节比往年更早，从而推动销售旺季提前到来。因此，11月份以后，生产和销售继续保持一定的增长势头，第四季度的整体表现好于全年。
但总体来看，去年汽车市场形势依然严峻，乘用车市场销量连续第18个月下滑。对此，中国汽车工业协会副秘书长陈世华也表示:“在转型升级过程中，由于中美经贸摩擦、环保标准变化、新能源补贴取消等因素的影响，中国汽车工业面临巨大压力。”与此同时，中国汽车工业协会副秘书长陈世华也表示，最近几个月销量的下滑幅度将略有收窄，但这主要是由于去年下半年销量大幅下滑导致基数下降。然而，这一小幅收窄并不意味着市场将出现任何回暖迹象，市场仍将面临回暖的压力和困难。
199新能源汽车年销量下降4%，调整期继续到1999年12月，新能源汽车生产和销售分别完成149，000辆和163，000辆，环比分别增长36.0%和71.4%，同比分别下降30.3%和27.4%可以看出，虽然新能源汽车的生产和销售逐月呈现较快增长，但同比降幅仍然非常明显。在新能源汽车的主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产和销售都呈现出逐月快速增长，但仍同比下降。，1-12月，新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车的主要品种中，纯电动汽车产量同比略有增长，销量略有下降。插电式混合动力汽车的生产和销售都出现了明显的下滑。值得注意的是，这已经是新能源汽车市场连续第六个月大幅增长，120.6万辆汽车的年总销量仅达到150万辆的年销售目标的80.4%，还有很长的路要走。
关于2020年新能源汽车的销量，中国汽车工业协会副秘书长徐海东表示，预计今年新能源汽车的整体销量将与2019年持平或略有增长，而特斯拉预计销量为10万辆，预计2020年新能源汽车销量约为120万辆。
中国汽车工业协会陈世华:对2020年新能源汽车市场过于乐观是不合适的。从2019年下半年开始，
新能源汽车市场销量较上年同期连续六个月大幅下滑。因此，关于今年新能源汽车市场是否会出现正增长，中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示:“2019年国家对新能源汽车的补贴将大幅下降，这将对绝大多数新能源汽车企业产生巨大影响，使整个行业难以从新能源汽车中获利。“
”当然，我们还是希望国家能够继续支持新能源汽车的发展，出台一些政策来引导汽车企业的积极发展。然而，大量补贴不再可能。另外，从目前来看，消费者对新能源汽车的认知度还没有达到一定的水平，因此对2020年新能源汽车市场不太乐观。“
”同时，对于整体汽车市场，中国汽车工业协会也表示:“2020年，宏观经济仍将保持稳定增长。在总体“六个稳定”中，整体推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定，中国汽车工业将继续回归良好、持续调整、总体稳定的发展态势