有疫情高铁动车_开路先锋 为爱驰骋丨战“疫”中的铁路人

三脚桥

一对安全门

铁路司机

努力成为先锋

驾驶火车

为爱

连接东西

连接南北

确保货物运输顺畅

保护乘客

安全旅行

“我是一名长途汽车司机和预备党员，我有责任抗击这一流行病……”陈狄威立即提出申请。

陈伟被选为第一个营救武汉的火车司机。那天晚上，“明天我将乘公共汽车去武汉，那里的疫情比较严重。你必须好好照顾你的父母和两个儿子。”他的妻子告诉他，“我在家，所以你可以安心工作。”必须注意保护，等待你凯旋归来，战胜疫情！一起度过难关！“

2年1月1日上午10时49分，陈伟、吴乘坐的G488次列车准时离开南昌西站。这是南昌机务段的高速列车司机第一次在南昌和郑州之间执勤“当我们接管武汉兄弟的工作时，我们必须让他们和游客放心！“

南昌西至郑州东的里程比原路线增加500多公里，行车时间增加约2小时。“路线更长，但我们已经安排了两名司机在站间替换乘客，以避免人员过多“

14: 31，G488列车到达郑州东站"我相信阴霾会过去，温暖的春天花朵会迎接我们."陈伟在司机的账户上写下了今天的“防疫支持日记”。

“愿英雄的爸爸尽快胜利归来”

知道他这次要开着G1741列车经武汉去长沙。郑睿10岁的女儿带着他和他的妻子给他们拍了一张照片，并在日记中写道:“愿英雄城春天开花，英雄爸爸胜利归来。”“

此前，为了全力支持武汉市的疫情防控，合肥机务段负责从1月31日起向长沙南站运送4对合肥(南站)动车组机车接到救援武汉的命令后，合肥机务段从近200名自愿组成突击队的动车组司机中精心挑选了40名。党员赵琪在他的战争邀请函中写道:“只要我能缓解疫情，我将毫不犹豫地向前冲锋，不管它有多危险或多困难。”1992年1月1日上午，郑州机务段高速列车司机杨震与同事金斌一起外出，担负起G83高速列车穿越郑州至长沙武汉段的任务。

“在危机时刻，特别是在防疫的关键时期，我们不能退缩。”杨真坚定地说道“我们去长沙的第一个任务是支持武汉。我有信心打这场没有硝烟的战争。”

对杨真来说，走新路线并不难。早在2016年，在徐征客运专线联合试运行期间，他就以每小时421.9公里的速度驾驶中国标准化动车组，为世界高速动车组交会试验创造了“第一速度”。去年8月13日，中原地区的三条新线开始联合投产。杨真再次自告奋勇成为新生产线的“第一人”，并成功完成了任务。面对这次疫情，他第一次写了请愿书，要求领先并贡献自己的力量。

在未来一段时间内，杨震和他的同事将帮助武汉局集团公司的司机分担驾驶高速列车的重任，完成24列不经武汉换乘直达长沙的高速列车。

“坚决完成运输任务”

1年31日12: 30，南宁局集团公司柳州机务段桂林动车运用车间为“抗击新肺炎、协助中国动车司机党员突击队”举行了升旗仪式收到党旗后，一个由20人组成的动车组司机辅助党旗突击队开始前往湖南永州，承担武广、刘恒高速铁路永州至长沙南段的16辆电动车组的任务，以缓解疫情造成的运输压力，缓解机车乘务员不足的问题。

"我报名，我去打仗1月28日，柳州机务段成立了“党员突击队，协助中国动车组司机”。不到两个小时后，90多名动车组司机报名加入车队他们挑选了20多名政治上有能力和专业上有能力的党员和司机，并设立了临时党支部来承担这项特殊任务。

"坚决服从党的命令！坚决确保高铁安全，坚决完成运输任务。”同一天，临时党支部书记徐伟峰带领宣读了誓言，特种兵队员们用铮铮的誓言作出了队伍的庄严承诺。仪式结束后，G530列车的司机丁志忠接受了任务。14点12分，丁志忠驾驶G530子弹头列车从桂林北行。16点53分，列车安全、准时到达长沙南站，圆满完成了“启动”任务。

这是南宁局集团公司第一批北上救援兄弟单位的动车组司机。他们将离开广西，在永州的驾驶公寓住一个月，完成交通任务。

让我们

带着胜利的信念

肩负起前进的使命

勇往直前

迎春花开< br>

责任编辑:龙天宇