顺丰速运和顺丰快递_国内快递又一黑马：是顺丰、德邦的强劲对手，却少有人知！

对于整个电子商务领域，快递业无疑具有举足轻重的地位。如果没有快递，网上购物似乎只是纸上谈兵。也许正是因为快递如此重要，快递行业的竞争才变得越来越激烈。在公众的认知中，顺丰是速度之王，许多大型公司文件都是通过顺丰传输的。人们可以想到顺丰对公众的重要性。

对于普通用户来说，快递的速度和包裹的完整性是快递公司整体服务质量的标志，也是决定公众是否会选择这种快递的原因。在国内快递中，快递的速度是有目共睹的。然而，目前最快的运输速度不是旧金山，而是快递业的另一匹黑马:跨境快速运输

谈到快速跨境运输，许多人都没听说过，更不用说使用它了。事实上，全国有50，000多名快递员、3，000多个服务点和15，000多辆运输车辆。即使是听说过的公众也更有可能留在武汉为自己说话，跨省投递最快的时间是8小时，跨省投递最快的时间是6小时。以这样的速度，每个人都想知道为什么我们没有听说过它。他太低调了吗？

不是这样。Trans-express成立于2007年，位于相对高端的快递服务中。客户主要是B2B，大型商品，企业，商业产品和新鲜产品。普通人不是他们的目标用户，将来也不打算为普通人提供服务，所以公众没有听说过是正常的。

据了解，捷运拥有11架专机，已与10多家国内航空公司达成战略合作。虽然没有顺丰大，但是捷运的主要服务对象是企业，所以这个规模是足够的。此外，跨境快递运输的最大优势在于以航空资源为主要运输能力，并最大限度地缩短时间。跨境快递运输的口号是“最早8小时跨省递送”、“早上隔夜递送”、“6小时跨省递送”等。与顺丰相比，跨省运输只能在第二天交付，因此从速度上看，跨境快递运输在快递行业中处于领先地位。同时，跨境快运还将根据用户需求提供“当天到达”、“第二天到达”、“第二天到达”等服务。

然而，尽管跨境快递运输在运输速度方面已经成为行业的领头羊，但成立于2007年的跨境快递运输却是在中国快递业已经拥有顺丰、邦德、三通一平的背景下成长起来的。竞争是绝对必要的。跨境快递运输网点覆盖面有限是一个严重的问题，一些三线和四线城市仍然不能依靠自己的快递，需要同行的帮助。未来，跨速运输能否成为快递业真正的黑马，能否在网络覆盖和业务范围上与其他快递业竞争，都将是一个严峻的考验。同时，在这样的背景下，在一定程度上，对于顺丰、京东物流等快递巨头来说，三通一达、转运将是一大竞争对手。