什么是低碳生活_财经观察家|刘朝：2020年，低碳生活将成投资新风口？
[核心观点]
1，低碳生活已经成为一种新的生活方式，一种新的消费模式，也正在影响资本市场
2。在资本市场上，低碳经济有着巨大的发展前景目前，我国的碳消费主要集中在煤炭发电上，碳燃烧约占目前国内碳排放量的60%。
3、核能、风能(包括太阳能)将增长更快，这意味着发电市场或电力行业存在相对较大的变革和投资机会。
5，碳标签将开辟新的生活方式和新的消费模式在资本市场，低碳生活可能成为下一个新的投资渠道。
大家好！欢迎来到《金融观察家》。我是刘超，居风投资管理公司的高级投资顾问。今天，我想和大家谈谈:2020年低碳经济和低碳生活将给资本市场带来什么变化？
[新闻背景]
电动汽车在高速公路上行驶，太阳能电池板安装在你家的屋顶上，风力涡轮机在微风中旋转...这些都是当前充满活力的低碳经济向我们展示的一些生活场景。“绿水青山是金山银山”是对低碳经济最生动的描述和概括< br>
低碳经济可以通过技术创新、产业转型、新能源开发等手段，尽可能减少煤炭、石油等高碳能源的消耗，减少温室气体排放。当前，世界正处于能源生产和新消费时代的前沿，低碳经济正迅速成为一个蓬勃发展的产业。低碳经济包括低碳能源、低碳交通、低碳建设、低碳农业、低碳产业、低碳服务、低碳消费等方面。
低碳经济作为一种新的发展模式，不仅是实现全球减排目标的战略选择，也是确保经济持续健康增长的最佳选择低碳经济将如何影响2020年的资本市场？< br>
低碳生活已经成为一种新的生活方式和新的消费模式，那么这实际上就是低碳经济事实上，低碳经济是一种技术创新，包括优化和升级，然后减少碳排放，从而改善当前的环境问题。
那么这个低碳标准，事实上，日本是第一个在2007年提出它的国家，并且一个标签将印在符合这个碳排放的商品上，这实际上是一个碳标签。碳标签可能对我们的生活来说相对较新，但我们已经开始在生活中频繁使用碳标签。
你看起来像超市里的绿色蔬菜，包括一些家用电器，如节能电器，以及最近更热门的新能源汽车。事实上，这属于碳标签的范围，或者是减少碳排放。
那么低碳经济范围如此之大，是一种新的经济和消费模式，那么它就可能成为一个具有巨大潜力的投资机会。
那么在资本市场上，低碳经济实际上有更大的发展前景。例如，我国目前的碳消耗主要集中在一种煤和一种发电，所以一种燃烧的碳约占目前国内碳排放量的60%，所以整个一种碳仍广泛用于煤和电。然后我们可以看一个特定的数字
据2015年统计，煤炭发电量为3.9万亿元，但总发电量为5.9万亿元，这意味着煤炭所占比重仍较大。但是，我们可以看到，随着时间的推移，到2025年，煤炭发电量预计将达到4.9万亿元，然后将开始逐年下降。让我们来看看具体的比例。这是它的发电结构之一我们可以看到，目前煤炭和电力在2015年将占66.1%，到2050年将占总发电量的30%左右。就像天然气发电、核能(包括风力发电)和太阳能(我们称之为光伏发电)一样，这些将占10%以上
在这里，我们可以看到核能和风能，包括太阳能，仍在以相对较快的速度增长。这也意味着发电市场或电力行业仍有相对较大的变化和投资机会。
那么让我们仔细看看。首先，如果使用核能，我们可以看到这个已经开始运行的核电站的发电能力只有4873万千瓦。然后我们可以在下面看到一个47个单元的设备正在运行，然后另外12个单元正在建造中。
作为一个整体，它也在增加。因此，核能的未来发展，包括其增长率，实际上是相对强劲和快速的。
除了核电，让我们来看看一些相应的上市公司，如中国核电，包括深能，它们实际上具有相对较好的业绩评级或相对较好的估值。这些也是我们在二级市场应该注意的一些企业和公司。
太阳能，我们可以看到，在2020年，估计有140亿瓦，其中中国的份额是36%，而美国是17%，所以目前国内发展速度和对整个光伏产业的支持都比较强。
事实上，2010年左右曾有一股关于光伏的投机热潮，但由于光伏的成本，当时的价格相对较高，无法实际应用。因此，后一时期，加上欧洲和美国的反倾销，导致了光伏发电的暂时休养生息。但是从现在开始，光伏发电再次进入发电行业
除了光伏发电之外，我们将认为新能源汽车表现相对较好，这实际上与一些国家政策和世界趋势有关。目前，燃油汽车占其总碳排放量的17%。事实上，这个比例很大。因此，可以想象，各国都重视新能源汽车。
那么目前，我们可以看到新能源汽车的未来增长。首先，2025年，其增长率将达到峰值，与2021年相比，这样的持续增长仍然可见，并保持了30%以上的增长
那么就新能源汽车而言，我们可以看到中国、欧洲和美国、欧洲和美国是三个相对较大的主体然后让我们看看新能源汽车在中国的未来方向。
首先，我们可以看到，2018年将有125万台，但在2019年，由于颁布了六项国家标准，其性价比有所提高，导致这种新能源汽车的销量下降。
那么，我们可以看到，今年到2020年，其预期销售量将达到160万台，到2025年将接近700万台，因此其增长率也超过30%除此之外，我们还可以看到其新能源汽车的比例。事实上，我们也可以从比例上看到新能源汽车的未来发展方向。我们可以看到，2018年，新能源汽车将只占汽车总销量的4.4%。但到2025年，其份额将达到25%，因此整个新能源汽车是未来更重要的发展方向，那就是中国市场。
那么，如果我们看看欧洲和美国市场、欧洲市场、欧洲市场，我们可以看到这种新能源汽车的销量实际上在持续增长。到2025年，它的销量将接近400万台和390万台，但到2025年，它的比例也将达到25%。因此，从现在开始，事实上，如果考虑到这一比例，欧洲新能源汽车的增长率要比中国新能源汽车的增长率快。
那么让我们看看美国的最后。目前，我们可以看到，2018年将达到358，000台，2025年预计将达到170万台。无论是在欧洲市场、美国还是中国，总体增长率实际上都保持在30%以上
所以新能源汽车，事实上，在这里更重要的还是电池问题因为就整个新能源汽车的成本而言，电池相对较大，所以电池问题也是我们关注的一个问题。
这是其产业链之一。对于电池，这里的主要原因是从毛利率的角度来看，它有最高的毛利率。其次，如果正极包括电解质和负极，其毛利率相对较低，这是其整个产业链中的一个问题。那么让我们详细看看电池。首先，我们可以看到锂电池的四种主要材料是阳极和阴极，包括隔膜和电解质。在这一部分的开头，我们熟悉宁德时代和比亚迪这样的公司当然，他们也是四个中的一个，所有这些都涉及到相应的一个。
让我们具体看看它对动力电池的一个需求问题事实上，从我们刚刚了解到的新能源汽车销量的发展趋势，我们可以知道对这种电池的需求也会增加。到2025年，我们可以看到新能源汽车的全球销量将达到1410万辆。就增长率而言，我们可以看到，2025年整体性能将呈现出相对强劲的增长率，对动力电池的需求将达到705亿瓦时，因此这是动力电池需求的增长率。
开始时，我们刚刚了解到新能源汽车在此之前有一个短暂的高峰期。这一峰值出现在2015年，但2015年后，我们可以看到其数据有所下降。
这是一家动力电池配套企业。事实上，这也意味着动力电池行业经历了一个洗碗过程。也就是说，在洗碗过程之后，它倾向于成为领导者或中央垄断者。
目前，LG化学在各制造商中拥有最高的订单数量。第二件事是我们刚刚提到的宁德时代。松下和三星手头也有不同的订单。
这里我们需要谈谈宁德时代，事实上它主要与这辆宝马有关宝马的话主要是在德国国宝和宝马华晨两个方面。一辆宝马在德国的供应量相对较大，所以整辆宝马是宁德时代的一个发展。
那么让我们来看看新能源汽车指数和上海综合指数之间的最后一次比较。我们可以看到，从2014年开始，随着新能源汽车好消息的不断宣布，随后股价上涨，包括后期反弹，以及2017年和2016年这一波下跌，今年我们可以看到，今年新能源汽车最大的事情可能包括上海的特斯拉工厂。
今天，市场表现相对强劲。这种强劲表现的主要原因可能仍然与特斯拉实施大规模生产交付有关。因此，无论从市场价值还是从上升速度来看，特斯拉的趋势实际上都是整个新能源汽车的未来方向。
[新闻背景]低碳经济，让我们看看世界各国是如何做到的。英国是第一个提出低碳经济概念的国家，也是世界上第一个公布碳预算的国家。自2005年《京都议定书》生效以来，欧盟一直积极引导低碳经济和环保产业的发展低碳经济也成为欧盟国家改善就业状况的最重要支持。2020年，低碳经济将为欧盟国家创造280万个新就业机会。
在美国，美国参议院提出了低碳经济法案，该法案要求逐步增加美国风能和太阳能等清洁能源的电力供应，到2025年，25%的电力来自可再生资源早在1979年，日本政府就颁布并实施了节能法鉴于低碳社会的建设，日本政府提议到2020年在70%以上的新住宅建筑中安装太阳能电池板，到2030年将太阳能发电量增加到目前水平的10倍和40倍。
事实上，无论是电力工业还是新能源汽车，这些都是低碳生活和低碳经济的代表。然后这些行业在未来会继续关注这些政策，然后他们也会发布相应的政策来实施刺激措施，以加速这些行业的创新和变革，并在这些行业上打上碳标签。
那么碳标签也将开辟新的生活方式和新的消费模式。在资本市场，低碳生活也有可能成为新的投资渠道和方向。
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