央视新闻:2018年12月27日，北斗导航系统开始向世界提供服务该全球卫星导航系统由中国独立建造和运营，与世界上其他卫星导航系统兼容，经过近30年的创新和发展，能够全天候、全天侯为世界各地各类用户提供高精度、高可靠性的定位、导航和定时服务。
在国家卫星导航设备系统与设备技术实验室，依托北斗三代，名为“天空之镜”的星载航空安全监控系统的研究进展紧张有序。从中国国情和实力出发，
北斗卫星导航系统选择双星定位理论为基石，确定了“主动先于被动，区域先于全球”的“三步走”发展战略然而，当北斗一号系统启动时，它面临着更多的问题和担忧。面对困难，北斗一号的建设者没有退缩。一群北斗专家和学者带头带领年轻的科技工作者来到54个研究所的一座大平房。他们发现问题，整夜讨论这个计划，他们克服了各种困难。
北斗一号的建成和运行不仅解决了我国的卫星导航问题，也为卫星导航开辟了一条新的道路。更重要的是，它培养了人才，积累了经验，增强了自信心此后，北斗系统建设进入快车道。自2000年发射第一颗北斗卫星以来，已经成功发射了46颗卫星，没有出现任何故障。从2000年仅向中国客户提供服务的北斗一号系统建成，到2018年底北斗三号开通全球服务，北斗三号走上了中国特色卫星导航的独特发展道路。随着北斗卫星导航系统的稳步发展，相关产业规模也在快速增长。目前，我国有卫星导航定位服务企业14000家，员工50多万人，形成五大产业区:珠江三角洲、京津冀、长江三角洲、鄂豫湘、川陕渝。独立北斗芯片已进入28纳米进程，中国卫星导航专利申请总数达到54000项，居世界首位。
在交通和海洋渔业领域，使用北斗系统的公路车辆600多万辆，邮政和快递车辆3万辆，30多个中心城市的公交车约8万辆，内河和海洋导航设施约6，000个。同时，北斗高精度产品已出口到90多个国家和地区，北斗系统以其服务性能和产品质量赢得了良好的声誉。北斗系统也已进入国际民航、国际海事、国际移动通信等许多国际组织的标准。
责任编辑:卢浩洋