etc收费稳定了吗_ ETC收费忽高忽低是乱扣费吗？收费站：系统不稳定

(原标题:ETC收费涨跌，是随机扣除吗？收费站工作人员解释说，原来是这样……)

最近，许多车主报告说，使用ETC支付高速公路通行费时，有一个不正常的数额，通行费上下浮动。对此，北京高速收费站工作人员7日对中信经纬记者表示，新的出行规定实施后，系统运行不稳定导致收费异常。系统稳定并上传交易记录后，车主可以联系相关人员处理任何异常的通行费减免。据报道，自今年1月1日起，一系列新的旅游法规已经正式实施全国29个相连省份的487个高速公路收费站全部被取消。同时，分段收费已经正式实施。一些车型也调整了收费标准和收费方法。什么变化会影响你的演绎？

01 ETC费用上下浮动，怎么了？

"等收费最近几天一直不正常从北京京平五各庄收费站到东高村收费站，使用ETC优惠后，通常从通行费中扣除28元。现在我可以看到显示屏有时是9.5元，有时是14.5元，有时是33.75元...北京业主傅傅生对最近的ETC收费感到困惑，并向中信经纬记者反映了上述情况来自

的新经纬记者注意到，许多网民最近报道了类似的情况。一些网民在社交媒体上表示，最近在同一高速路段，显示屏上会出现各种收费，有时高达100元，有时甚至是零元。除了

，傅先生更迷惑不解:“银行可以代他收回扣除较少的费用。扣除更多的费用怎么样？还会退还电子转账账户吗？”针对

，京卫记者咨询了北京高速收费站的工作人员。另一方表示，车主看到的扣除额是“系统不稳定造成的”

▲北京高速公路数据地图新编辑张阎正拍摄了

”的照片，1月1日新的出行规则实施后，收费信息尚未上传到系统，车主无法查询交易记录，银行也没有扣款目前，车道系统正在升级，存在许多不稳定的情况。目前，高速收费站电子显示屏上显示的数值不准确。如果您询问储值卡，余额可能随时会变化。”北京高速收费站的工作人员说交通部日前也回应称，

国道联网仅几天，部分地区系统运行不够稳定，需要进一步调试和完善。目前，全国各地都组织了技术小组来解决关键问题，并将加快改进和完善。同时，针对个别车辆收费金额异常的问题，交通部表示，

要求各地首先联系当事人，调查核实情况，首先进行调查，及时妥善处理。

确实是错误的收费，必须全额退还

据上述人员介绍，系统稳定，交易记录上传到系统后，车主如发现异常扣款，可联系高速收费站或银行进行处理。“但是，系统将在特定的一天进行调试，目前还没有收到通知。“

02扣除了更多的钱？或者通过“精确收费”

，上述工作人员仍然表示，最近举报不正常ETC收费的车主人数特别多，他们几乎每天都在回答类似的问题。据悉，从今年1月1日起，一系列新的旅游法规正式实施全国29个相连省份的487个高速公路收费站全部被取消。同时，分段收费已经正式实施。一些车型也调整了收费标准和收费方法。该工作人员说，一些车主反映通行费有所增加，这实际上可能是因为收费方法实现了准确收费，导致车辆收费水平发生了一些变化。根据交通部的解释，理论上，车站停驶前后全国各地的公交车辆通行费不变，应付通行费也不变。但是，原有的

收费系统按最短路线收费，而新的联网收费系统则根据车辆经过的实际路线准确收费，少数车辆的通行费可能会上涨。在

▲等设备数据图表中，新经纬于梅拿了

。此外，值得注意的是，原来的一次性收费现在正式被分段收费取代“出口处的显示屏可能只显示最后一段或其中一段的扣除额，而不是整个过程因此，它不是实际的扣减金额。”上面的工作人员说道新华社记者经纬注意到，在社交媒体上，许多网民对这种演绎方法有所怀疑。

@ Zonai天津:上周，我用ETC高速行驶，距离8公里，费用不到5元。我收到了来自不同收件人的10张不同发票，最低为1美分。这太麻烦了@魔发丸红贴:ETC能在最后一段显示总成本吗？否则，我们消费者不知道实际花费多少...@ Yabiho:每个人的习惯都必须基于导出显示屏上的数字。如果只显示一段，很难及时发现任意演绎的现象。

网民的担忧不无道理。例如，当总通行费高于实际应收账款时，由于显示屏仅显示通行费的一部分，所有者很难及时发现异常扣减等。新华社记者也向工作人员询问了上述问题。他说:“最近，很多人都问过。在新规定的实施中，每个人只能先适应它。”我们也会慢慢改进“

03还有哪些其他变化会影响扣减？最近，许多卡车司机觉得高速公路的通行费比以前高了。据报道，省收费站取消后，当卡车通过高速公路时，收费将从基于重量的收费调整到轴数(车辆类型)“按车型充电后，相同的充电标准应适用于同一轴型车辆，无论安装了多少或安装了多少对于满载车辆，费用将大幅降低；对于空载车辆和轻载车辆，费用可能会增加。建议相关企业加强运输组织，通过提高实际负荷率，享受调整收费方式的政策性奖励。交通部公路科学研究所副所长李爱民说公交票价也发生了变化李爱民表示，一些公交收费标准已经大幅降低2019年5月，交通部发布了修订后的《收费公路收费类型分类》，明确了长度小于6米的1类和2类公交车的分类限值，从7个修订为9个。同年7月，交通运输部又发布通知，规定新的收费标准将从2020年1月1日起实施。根据李爱民的介绍，从1月1日起，8座和9座小巴将按1类巴士收费。收费标准将平均降低1/3至1/2，收费负担将大大减轻。也有一些省份对公交车降档收费。例如，上海的2类公交车对1类公交车收费，广东省的4类公交车对3类公交车收费。这些区域中相应总线的充电水平也显著降低。此外，通行费将按照“以元为单位，放弃不到3.49元，放弃3.50-7.49元至5元，放弃7.50-9.99元至10元”的新原则进行上调。电子收费车辆的收费将四舍五入到“分”，非电子收费车辆的收费将四舍五入到“元”。