的故事传达了两条信息。1.把盖楼当作新能源汽车是不可行的。2.汽车和电池制造都需要承受很大的财务压力。小鱼和小虾不能吃它们。然而,恒大的规模绝对没有问题。不仅没问题,我认为它有两个优点。首先,盖楼也是一个需要承受资本周转压力的企业。房地产企业非常清楚如何控制成本,避免不必要的开支。恒大的优势非常重要,因为一些新的汽车制造力量无序扩张,人员结构臃肿。第二,反腐败问题可以说是房地产企业多年前就已经解决了,现在已经日趋成熟。然而,腐败带来的危害只是刚刚在新的汽车制造企业和电池企业中显现出来。
的第二个事件是一个小新闻。日前,国家电网与恒大成立了合资公司“国家电网恒大”。新公司与碧桂园、万科、融创和恒大地产签署了合作协议。根据协议,在不增加社区供电压力、不影响居民生活用电的前提下,将共同推进社区充电桩建设,并利用智能能源服务系统平衡谷峰用电。
的消息让我领先一步。房地产公司远没有我想象的那么简单。买房子和汽车一直被认为是可以和婚姻相提并论的生活事件。因此,在建造房子和汽车的时候能够笑不是梦吗?事实上,不仅房屋公司有制造汽车的梦想,汽车公司也有盖楼的心脏。许多汽车公司都有从事房地产交易的第三产业公司。一些汽车公司甚至散布消息说,他们将继续通过出售他们村庄的房地产来制造汽车。
但是这些都是小事件,直到新能源汽车的出现,房地产企业终于看到了突破汽车工业的机会。为什么?因为与传统的燃油汽车相比,电动汽车已经实现了与汽车和房屋的紧密联系。燃油汽车和房地产之间的关系是花费最多的停车位。然而,新能源汽车是不同的。首先,他们正在充电,这使得汽车能够在家里补充能量。其次,它们与家庭供电系统相连。越来越多的汽车公司正在开发为家用电器供电的汽车。电动汽车在古代用电时期充电,在用电高峰期放电,平衡电网的谷峰,降低用电成本
电动汽车与房屋之间的强烈关联使得房地产企业在新能源汽车的战场上具有巨大优势。首先,充电桩,很多新能源业主的充电桩安装过程不是很顺利,最大的阻力是来自物业其次,汽车连接到家庭供电系统。房地产企业可以提前安排,交付一套与消费者关系密切的汽车和房屋。
结合上面提到的两件事,我们可以理解为什么近年来恒大在从汽车制造到充电桩制造商的购买中不惜一切代价在世界各地购买和分销电池、电机等零部件。因此,只有恒大这样的大型房地产企业才有实力吃下这块大蛋糕。其次,恒大最初想卖的不是单一的产品,而是全新的生活方式,买房买车,住在恒大的楼里,开恒大的车,喝恒大的水。啊呀,不,我的恒大冰泉在哪里?
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