菲律宾马尼拉国际机场今日_ 7名大亨获准联手改造马尼拉国际机场

周五，菲律宾政府的经济团队批准了由七大巨头共同提出的重建马尼拉国际机场(NAIA)的计划

社会经济规划部长欧内斯·斯托珀尼亚(ErnestoPernia)在短信中表示，马尼拉国际机场财团的计划已获国家经济发展署投资协调委员会-内阁委员会(Neda ICC-CabCom)批准，以解决10个重大项目。

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国际商会-CabCom委员会联合主席佩尼亚(Pea)表示，公私合作项目，如马尼拉国际机场财团的项目，将作为主要建设项目的一部分升级和运营机场，将根据总体基础设施规划、适宜性和可行性进行评估。财政部长卡洛斯·多明戈斯也是投资协调委员会主席。

获得上述两个委员会的批准后，下一步是总统主持国家经济发展署董事会。

国家经济发展局正在审查另外5个提交的机场项目:包括新的孟加拉-包河国际机场、麦克坦-宿务国际机场50年综合发展计划、拉京丹和达沃国际机场的运营和移交以及卡利博国际机场设施的升级、运营和维护。交通部颁布新政策后，

封锁了马尼拉国际机场联合体的项目，该政策规定，当前机场的报价必须符合克拉克国际机场运营和维护合同模式。运输部长阿瑟·图加德说，合同模式减少了非邀约投标书的谈判时间。他说，如果合同模式的支持者反对，该计划将被完全拒绝。

政府同意由JG峰会控股公司和菲利普发展公司领导的财团与克拉克机场达成协议，因为这个私人组织承担了一些重大风险。但是上周，佩尼亚说克拉克机场模型不能完全应用于马尼拉国际机场改造项目。

”这不可能完全一样，因为这不仅是纯粹的运营和维护(如克拉克机场)，也是翻新(马尼拉国际机场)”培尼亚说