政协委员会提交提案_ 特殊老年群体出行难 政协委员联名提案想办法

为应对特殊老年人群体的出行困难，包括冯茂伦和李红在内的20多名CPPCC市成员在提交的两份联合提案中，呼吁进一步加强院前急救系统，实现“十四·五”期间非急救交通的独立运行，并特别分配人员、车辆和设备为老年人和其他有需要的公民服务。上海出租车市场细分，无障碍多功能出租车被划分为特殊目的出租车，其服务老年人和残疾人等特征有别于普通出租车。图

:上海南浦妇科医院送残疾妇女回家数据图表

增加非紧急运输量

“上海开通‘962120’预约服务电话和微信预约客户端，尝试非紧急服务，解决了普通人，尤其是老年患者的紧急和苦恼问题。”在一年多的短时间内，业务量已经达到每天200次左右。20至30组人员基本上满负荷工作，通常供不应求。一些病人不得不排队等到晚上，身心疲惫。冯茂伦和李红认为，为了改善这种状况，第一步是进一步完善非紧急运输服务的系统设计。一方面，在继续在院前急救系统内建立相对独立的非急救服务模式的前提下，针对非急救服务的特点，通过改进急救中心的人员结构和分类配置方法，包括因年龄等原因退出急救系统的人员。，受聘担任非急救运输车辆的车载救援人员，以缓解人力短缺的矛盾，增加非急救运输车辆的数量。另一方面，结合新一轮五年规划的制定，“十四五”期间将实现非应急交通服务的独立运营，成为上海应急中心的独立业务部门，配备人员、车辆和设备等。

建议进一步加强新一轮院前急救体系建设，重点吸引和稳定人员，鼓励和促进人员成为有用人员，继续给予政策支持，增加对一线急救医生和护理人员等特殊岗位的相应补贴，相应增加工资收入。为高级急诊医生开辟职业发展渠道，转到社区全科医生和老年救护车上的工作人员，转到社区医疗服务中心为医疗助理服务。图

显示，上海青神旅游服务公司的无障碍电梯轿厢可以允许轮椅轿厢进入轿厢，而无需携带手动平台。郭新阳采取

增加无障碍出租车数量

在另一项提案中，CPPCC议员关注出租车他们说，虽然上海的公共交通网络仍然不足以满足特殊群体的需求，但病人、老人和残疾人，特别是那些不得不依靠轮椅外出的老人，他们去医院看病和出院回家的交通工具，以及外出探亲访友、观光等旅行，都必须依靠无障碍多功能出租车。但是从2010年世博会开始，这个城市只有200辆无障碍多功能出租车。目前，这些汽车主要用于满足CDPF登记的31，000名下肢严重残疾者的服务需求，这些人基本上是特殊老年人群所不能及的。

委员会成员建议对出租车市场进行细分，将无障碍多功能出租车划分为特殊用途类别，明确其为老年人和残疾人服务的特点，便于分类管理，并给予相应的鼓励政策。扩大无障碍多功能出租车的服务目标和范围，如行动不便的老年人、其他残疾人和有类似需求的公民；总结现有无障碍多功能出租车的使用情况，并根据轮椅出行的特点，请SAIC等汽车公司合作选择或开发合适的车型，完善相关设施和方便配置，满足使用需求，并列入出租车许可目录；振兴或增加出租车公司的车辆定额，增加无障碍多功能出租车数量；根据世博会的实践，配备优秀的驾驶员驾驶服务。新民晚报记者蒋岳重方想潘高峰