光辉战斗机起降航母_光辉战机从航母上一跃而起，印度狂言比肩阵风，与F-35平起平坐

“光辉”战斗机在航母上成功着陆后不久，当地时间1月12日下午，印度自主研发的海军版“光辉”航母战斗机在ins vikramaditya从航母上成功起飞，表明这种舰载机已经取得突破性进展，具备了在航母上的着陆能力。

和印度斯坦航空公司董事长施里·R·马达范甚至称赞它，称它是印度国防航空工业的“巨大成功”，是印度战斗机发展史上的里程碑，标志着印度成为世界上第六个能够独立生产舰载战斗机的国家。就这件事而言，印度媒体就像节日一样更加喧闹和欢乐印度《斯坦时报》报道称，“光辉”战斗机在航空母舰上的成功着陆意味着该战斗机已经赢得了几项“世界第一”，在某些设计和性能上已经与先进的F-35C和舰载版阵风战斗机不相上下。

据悉，光辉战斗机(Brilliant Fighter)的舰载版本打破了鹞式战斗机的纪录，成为世界上最小、最轻的舰载喷气式战斗机。当然，这对印度海军来说可能是件好事，印度海军的航空母舰机库不够大——in vikramaditya航空母舰只能搭载20多架米格-29K飞机。如果全部被LCA飞机取代，它可以搭载大约40架飞机，这无疑将大大增强印度航母战斗群的战斗力。然而，很明显，这必然会导致运营半径下降等成本。

此外，印度媒体还沾沾自喜地宣称“光辉战斗机(Brilliant Fighter)是目前世界上唯一没有尾翼三角翼布局的单引擎舰载机”，甚至将其与法国“阵风M”舰载机进行了比较印度媒体认为光辉战斗机只能装载一台发动机，这意味着光辉比设计有两台发动机的“阵风M”更可靠。

，但印度媒体忽略了一个非常重要的点——辉煌战斗机的最大推力小于55 kN，而双射阵风M的最大推力超过了100 kN就耐力、机动性、有效载荷和可靠性而言，光辉战斗机远远落后于阵风战斗机。

更荒谬的是，印度媒体也将光辉战斗机(Brilliant Fighter)与美国的F-35C战斗机相比较，认为这两种类型的飞机是目前世界上唯一的“单引擎飞机”，这意味着印度航空业已经在某种程度上与美国平起平坐。但是印度网民很快就“抨击”了印度媒体一些印度网民指出，F-35使用的F-135发动机可以输出超过120千牛顿的推力，而光辉战斗机的推力甚至不到F-35的一半。你怎么敢把它和F-35相提并论？此外，被印度媒体吹捧为“印度工业可靠性代表”的单轮起落架设计也被印度网民指出“飞机太小太轻，根本不需要双轮起落架”

除了印度网民之外，印度海军实际上并没有把《光辉战士》当回事印度海军一直在寻找更先进的重型双引擎舰载机，甚至直接购买F-35战斗机，并直接表示“不会购买单引擎出色的战斗机”尽管光辉战斗机(Brilliant Fighter)有意将其增重提高到双射设计，但在印度航空业的水平上，这无疑是非常具有挑战性的。在这种背景下，印度海军可能会继续从海外购买舰载飞机。至于闪亮战斗机(Shining Fighter)，恐怕只能被视为印度航空业的“象征性产品”。