作为高铁的第一股，经历了23天的“闪电”会议，刷新了首次公开募股的速度。该公司于10月22日提交了首次公开募股声明，并于11月14日通过。公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设和运营主体，业绩也相当不错。招股说明书披露，公司2016年至2019年净利润分别为79.03亿元、90.53亿元和102.48亿元，2018年每股收益为0.26元。同时，公司预测2019年净利润预计为110-120亿元，同比增长7.34%-17.1%。价值十亿美元的高铁巨头
在上周五获得中国证监会批准后，引起了广泛关注。市场预计融资额将超过300亿元。然而，在昨晚披露的招股说明书中，发行的股票数量从最初的75.57亿股减少到6285.63万股，占公司发行后总股本的12.80%。股票代码为“601816”，本次发行的在线认购代码为“780816”，离线发行和在线认购的申请日期均为2020年1月6日。这次发行将向战略投资者发行一半的股票。分配给战略投资者的股份锁定期不得少于12个月。战略配股初始数量为3142.815亿股，占本次发行股份总数的50%。网上发行的初始股数为942.844亿股，扣除战略配股初始股数后，占发行总股数的30.00%。在离线发行的股票中，30%没有锁定期，70%有6个月的锁定期。这样，第一批上市的股票数量大大减少，市场压力减轻。