汽车动力电池的下一步将是固态锂离子电池组，因为它更轻、更安全、充电更快。丰田和雷诺-日产-三菱对固态电池特别感兴趣。后者已经设定了一个明确的目标，到2025年发射装有固态电池的电动汽车。如今，雷诺对固态电池有了新的想法。不含钴的固态电池似乎对此更感兴趣。雷诺高级副总裁贾尔斯·诺曼德(Giles normand)最近表示，到2025年，雷诺的电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池。
据报道，新一代固态电池产品将得到电池公司离子材料公司的支持雷诺-日产-三菱联盟于2018年向该电池公司投资6500万美元，开发新的电池技术根据离子材料网站上的信息，该公司希望在马萨诸塞州生产电池，尽管工厂尚未完工。
钴是目前锂离子电池中必不可少的贵金属，但全球钴的供应一直存在棘手的问题，这可能很快成为制约电动汽车大规模生产的主要瓶颈。根据一些数据，预计未来8年电动汽车对钴的需求将增加到每年22.5万吨，但钴的开采和深加工技术相对落后，这对快速发展的锂电池行业显然不是好消息。消除对钴的依赖已逐渐成为每个电池制造商的主要目标。自2009年以来，特斯拉和松下一直在合作开发电动汽车电池。松下在2018年宣布，计划在2-3年内将大型电池的钴含量降低一半。特斯拉CEO马斯克也非常好斗。他还想用钴直接归零
从这个角度来看，雷诺宣布在2025年不会使用含钴固态电池，主要是因为成本降低和避免资源限制。2018年，雷诺电动汽车的总销量同比增长37%，任何“削减开支”的措施都将在未来带来可观的收益。