图片来源:中国铁路
封面记者刘清
封面记者10月29日从中国铁路总公司了解到，为了全面加强高速铁路环境安全的综合管理，为2020年春节营造良好的铁路外部安全环境，全国掀起了“大会战”，重点整治高速铁路沿线的外部环境危害。据报道，铁路单位将与当地政府和铁路警察共同推进这场“战斗”。主要措施包括:彻底清理铁路红线范围内的违法建设、非法占用和非法经营，清除红线范围内影响铁路运输安全的一切隐患；全面整治铁路线路安全保护区内的违法建设、擅自施工、随意布置等违法行为，彻底消除影响铁路运输安全的突出隐患，落实有效的保护和监控措施；全面加强高速铁路沿线的安全控制，消除易燃易爆、影响铁路基础稳定、危险品侵入等突出隐患，实现依法有序管理；会同政府有关部门和铁路公安机关，建立健全铁路外部环境安全综合管理体系和长效机制
国家铁路集团制定了明确的时间框架，分阶段实施了关键任务。到今年11月5日，将对高铁外部环境的安全隐患进行全面调查。每一次高铁调查都将按名称记录下来，基数将是清楚的，问题也是准确的。用于现场调查的照片和视频数据将被编码并存储在数据库中。到11月20日，高铁用地红线内外部环境安全隐患清理整改工作将全面完成，消除铁路自身造成的安全区内外部环境安全隐患。2020年1月10日春节前，全面整治影响高速铁路沿线铁路安全的外部环境突出隐患，组织实施登记验收和销售数量，有效控制影响高速铁路沿线铁路运输安全的风险。
国家铁路集团表示，高速铁路沿线外部环境安全隐患集中调查已经全面开展，铁道部坚持“边改边查”的原则，同时开展整治工作。包括河北、山东、山西、甘肃、陕西、四川、广西等省(区)做出指令，推进高速铁路外部环境管理工作的发展在
“战役”中，铁路各部门、各单位都要负责压实工作。国家铁路公司加强组织领导。铁路局承担铁路企业的主要责任。铁路公司执行建设标准，履行铁路线路安全保护区的管理、监督和检查职责，配合铁路局开展隐患排查和整改工作为确保工作质量，在调查、整改和验收的各个阶段都实行干部保证制度，并落实登记备案制度的工作要求。