消防救援人员补救火灾_ 消防通道被车堵，要罚更要“疏”

9年12月2日晚，沈阳市某小区的一栋高层住宅发生火灾，火势由低到高蔓延。据报道，离大楼最近的消防通道被车辆堵塞，救援受到影响。幸运的是，大火没有造成人员伤亡。然而，被怀疑堵塞道路的车主在被询问后忍住了:“楼上的大火和我有什么关系吗？”一句话点燃了许多网民的愤怒。据报道，公安机关已经介入调查当晚占用消防通道的业主。

新京报公告意见:

根据现行《消防法》的规定，个人占用或堵塞消防通道，造成重大损失的最高处罚仅为500元，与可能造成的损失不成比例。其威慑效果是可以想象的。另一方面，车辆堵塞消防通道，管理机构涉及不同的部门:虽然堵塞的通道由消防部门控制，但运输部门必须执法，清除堵塞通道的车辆。职能分离和多重治理的直接后果是疏浚效率低和消防救援延迟。比较表明，消防通道与高速公路上的应急车道非常相似，两者本质上都是“生命通道”根据《道路交通法》的规定，车辆在非紧急情况下通过紧急通道，罚款200元，扣6分。然而，在深圳，经调查，在紧急车道上行驶将被罚款3000元。惩罚不重。车辆检查与人员检查、罚款和分数的结合足以为处罚堵塞消防通道的车辆提供参考。目前，智能城市的治理越来越成熟，消防部门和交通部门可以通过开发信息共享数据库实现在线数据交换，从而将罚款与扣分结合起来。当然，消防部门收集的信息能否成为交通部门的处罚依据也需要在法律上可行，这可能需要相关决策部门进一步研究和设计。消防部门也应该建立消防通道的例行检查机制，不要等到出了问题才找主管。此外，消防出口应该有清晰的标志。例行检查和紧急救援的紧密结合可以更好地减少因消防通道堵塞而造成的悲剧。一些违反停车规则的

辆汽车的车主仍然“大声说话”，真的让人生气。然而，停车难的问题也应该正视。如果这个问题得不到妥善解决，一些车辆可能不会在这里“非法停车”，但也可能在那里“非法停车”。如果造成严重后果，无论从挡道者身上扣多少分或罚款，都无法弥补。因此，缓解停车困难是关键。事实上，有些新建住宅区有停车位，但物业要求的停车费很高，物业和业主因停车位的所有权而被“锁起来”，导致停车位使用效率低下。更一般地说，社区里没有足够的停车位来跟上车辆的增长。由于各种因素，还有一些公共场所和拥挤的区域缺乏停车位。不同的情况需要不同的对策。物业与业主之间如有停车争议，由住房和建设部门负责处理。价格纠纷，价格部门必须掌握平衡；由于停车位不足，规划建设部门应给予更多关注...面对停车困难，他们不仅要增加停车位，还要盘活“库存”，甚至考虑“分时度假”在这种情况下，遇到困难是不可避免的，但困难不是无所作为的原因即使目前还不能完全解决，逐渐缓解也是好的。此外，今年8月，国务院办公厅发布了《关于加快流通发展和促进商业消费的意见》。《意见》第十条“释放汽车消费潜力”指出，“实行汽车限购的地区应结合实际情况，探索具体措施，逐步放宽或取消限购……”对于当地管理者来说，在实施相关意见的同时，他们也应该考虑在哪里停下新车。停车不仅关系到消防安全，也影响到居民的消费。它还包括城市治理和测试管理智慧。

小江的话:大家好，我是小江国家大事，家庭大事，世界上正在发生的事情，每天都有新的事情发生。你评论，我评论，所有评论，让百花齐放，让你看到只要我们尊重客观、理性和正义，我们就有不同的观点和不同的侧重点。