公路运输的路_ 货车超载屡禁不止的背后：公路运输价格10年没涨，油价不断上升
在过去的几天里，江苏无锡的桥面翻车事故触动了许多网民的心灵，也引起了许多媒体的关注。目前，据报道，事故中有三人死亡，两人受伤，其中超载卡车的司机仍在抢救中。
受害者中有两个女人和一个男人，男人是单身父亲，他还有一个三年级的女儿，而死去的女人是母亲和孩子，母亲只有30岁，女儿还在幼儿园。据初步报道，事故的主要原因是大型卡车严重超载，这也引发了一个非常普遍的话题:为什么现在很多大型卡车超载？
据了解，目前大型卡车超载现象很普遍，几乎在全国各地都有发生。虽然我国从20世纪80年代开始控制超载，但超载仍被多次禁止。
为什么会有这个问题？几天前，媒体采访了交通行业的相关人士。然而，上海一家物流公司的经理表示，“运费已经十年没有上涨了。主要运输公司在恶性竞争中相互竞争。为了获利，他们会用超载和加班来弥补运费不足造成的损失。”
，也就是说，这个行业的竞争非常激烈和恶毒，“小、散、乱、差”现象突出近年来，电子商务行业发展迅速，对交通运输的需求不断增加。越来越多的投资者进入了运输和物流业。为了获得生意，每个人都相继压低了报价。最后，那些价格低的人通常会有生意。
在以非常低的价格获得业务后，许多运输公司试图寻找盈利的方法，但运费十年没有上涨，油价多年来一直在上涨，各种“通行费”和劳动力成本导致物流和运输业的运营成本越来越高。如果货物是按照规定的负载拉动的，肯定会有损失，所以有些司机或运输公司会寻找“方便”，即超载。
但是这样做是非法和不安全的，全国各地都在进行彻底的调查，所以许多卡车司机一大早就上路，以逃避交警的检查。许多司机通常都很幸运，但最终总会有问题。例如，无锡压碎桥面的事故
快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受媒体采访时表示，“产业链中的所有环节都在降价，而运营成本却在不断上升，导致运输企业风险超负荷。”
，也就是说，在重复禁止大型货车超载的背后，公路运输价格已经10年没有上涨，油价不断上涨，劳动力成本也不断上涨，导致行业恶性竞争，最终出现了重复禁止超载的现象。
如果这个问题解决了呢？一些专家指出，控制超载是一项系统工程。有必要进行系统控制，规范超载控制，加大处罚力度。例如，可以安装能够检测超重车辆、拍照和获取证据的设备和摄像机，为运输车辆安装自动超重报警系统，并加强对卡车司机和运输行业从业人员的培训。