香港破坏损失_ 港媒：暴徒大肆破坏香港公物 维修成本……
据香港《文薇邮报》报道，暴力示威持续了近三个月，几乎每个周末都有针对警察的暴力袭击和对香港街道的破坏。公共财产被摧毁成碎片，不仅给公民造成极大不便，而且需要公共资金支付。据统计，修复遭暴徒破坏的立法会大楼将耗资约1亿港元。修复280个损坏的交通灯需要数百万美元。八月初，香港国际机场被示威者瘫痪了一天半。据估计，空运货物价值损失近150亿元，影响30万乘客。
/p
信息地图:8月13日下午，大量示威者用机场手推车等封锁了香港国际机场1号航站楼的乘客登机区和安全门中国新闻社记者麦尚敏照片
暴力袭击香港市场后，路政署在回应香港空闻魏坡的询问时指出，香港超过20，000米的栏杆受损。根据过去对破坏行为的赔偿，栏杆的维护费用达800万元，加上在此期间调动的额外警察支付给警察的加班费和维护警察装备的费用。暴徒的不法行为造成1.5亿元以上的大出血(不包括地铁损失)
销毁280个交通灯
大规模示威已变成“无处不在的公开示威”，给香港所有地区带来灾难。暴徒疯狂地损坏交通灯、招牌和栏杆。旺角至尖沙咀弥敦道多个主要路口的交通灯已被「无休止地」损毁、修理和损坏。沙田、黄大仙和深水也不能幸免。交通灯一再被暴徒破坏，导致“人车争路”的危险频繁发生。
运输署在数天前答复空闻魏坡的质询时指出，自六月以来，本港约有280套交通灯受损，仅在八月五日，约有200套交通灯受损。该署表示，受影响的交通灯已修复，正常运作已恢复。
根据过去政府部门的数据，交通灯和灯柱的最高价值分别为15，000美元，换句话说，280个交通灯的维护成本在任何时候都将达到420万美元。
拆除20，000米以上的栏杆
此外，在较早的观塘示威中，激进示威者散布谣言，说智能灯柱有监视市民行踪的功能，煽动示威者恶意摧毁九龙湾的20个智能灯柱，导致受影响地区个别街道一度没有照明系统。
香港特别行政区政府首席信息官办公室表示，经过初步清点，一个智能灯柱被全体锯掉，19个智能灯柱被迫打开部件，智能设备被损坏或拆除。总的来说，每个智能灯柱和智能设备的平均安装成本约为14万元，而粗略估计20个灯柱需要280万元。首席信息技术干事办公室估计，需要两到三个月才能重新购买和安装。
在一系列激进的示威活动中，许多暴徒强行推倒路边的栏杆作为攻击性武器。路政署回应空闻天文台的查询时表示，在过去数月，超过二万米的路旁栏杆已被移走，二十多个交通标志已被损坏。该部门修复了约3000米的栏杆和大多数道路设施。
根据以前的立法委员会文件，破坏分子必须根据赔偿价格表支付赔偿。每米栏杆的补偿约为400元，而每块招牌的补偿为500元。换句话说，香港损坏的栏杆总数是800万元，招牌是1万元。
立法会大楼维修费用高达数十亿英镑
在许多被毁的公共财产中，立法局大楼的维护费用是最高的该建筑分别于7月1日和8月31日被暴徒大规模摧毁。
立法会执行委员会主席梁严俊早前表示，特区政府将承担部分楼宇维修费用，部分费用将由银行营运准备金支付。秘书处将根据实际情况向保险公司索赔。如有需要，政府会向特别行政区政府申请拨款。据暂时估计，维修和更换这些设施的费用将高达5000万元。目前，秘书处正在不断审查修复工作的进展，目标是完成修复并在10月中旬恢复。
民建联议员葛佩帆说，很多闹事者都在等待攻击立法会的机会，并闯入立法会制造混乱。管理委员会只对维护预算保持保守的估计。5000万元最有可能是“最低消费”。如果与其他额外的维护项目相结合，最终可能“支付”1亿元。她还批评暴徒使用腐蚀性液体和有毒粉末袭击警察，造成许多警察受伤。「他们的行为完全是暴徒的行为，应该受到整个香港社会的谴责。」"
自6月9日以来，香港各地区发生了约23起示威活动，其中许多已演变成流血冲突，警察日夜面对暴力示威者。
这场消耗战动员了大量警察，警察加班已成为常态。如果一次动员3000名警察应对23次激进示威，公共资金将不得不向警察支付3711万元的加班费。与此同时，警察的装备将需要修理甚至偿还。此外，警察将使用催泪瓦斯、水炮和其他反暴力设备，估计总共涉及4000万元。
/p
信息地图:8月23日晚，香港激进暴徒在葵芳地铁站闹事。有人把卫生巾贴在车站控制室的窗户上。图片来源:香港《星岛日报》
机场瘫痪了1.5天，货物损失150亿英镑，陆路运输高峰期业务下降了30%
除了公共财产损失之外，暴力示威还袭击了贸易和物流业，这是香港经济的四大支柱。八月初，香港国际机场被示威者瘫痪了一天半。一些航空工会估计，1日和5日损失的航空货物价值接近150亿元，进一步影响了30万名乘客。
运输行业也深受其害。香港陆路客运及货运业委员会主席蒋志伟表示，一些原本经香港转口的货主已改为经深圳盐田港转口货物，以免因封路延误而蒙受损失。「我相信很多公司也会因为香港的社会不稳定而放弃经香港转口，这可能会进一步恶化运输业。"
蒋志伟形容货运业的形势严峻。最近，一些同事报告说，一些托运人计划通过香港向日本再出口30%的货物。然而，他们后来担心香港的政治不稳定和偶尔的示威游行，担心交货日期会被推迟，所以他们通过深圳盐田港再出口到日本。他认为，这家公司只是冰山一角，香港的转口货运业可能会失去很多业务。
面对多次袭击，蒋志伟直言不讳地说，最坏的情况还在后头。我相信在未来几天，这个行业的生意会更糟。过去的八月是货运业的旺季。据估计，与去年同期相比，跨境陆路运输将下降至少30%。很快，这将是圣诞节货运的黄金时间，影响将会更大。