张家口站到北京清河站_ 记者亲测，清河站出站高铁地铁“无缝连接”无需二次安检

新京报快讯(记者周依)于12月30日，京张高铁开通了。 记者有过乘坐G2056列车从张家口站到清河站的经验，离开车站时发现车站内的高铁、地铁实现了“无缝”的换乘，无需进行二次安全检查。

清河站出站时，高铁和地铁将无缝换乘，乘客出地铁门直接进入高铁站，无需二次安全检查。 摄影/新京报记者郑新洽

清河站位于北京市海淀区清河镇小营西路和西二旗街之间，距北京北站11公里，西侧毗邻地铁13号线和G7京新高速公路，总建筑面积13.83万平方米。 车站由地下二层、地上二层、局部三层组成。 地下二层是城铁昌平南延(建设中)和19号支线(建设中)的站台层和设备层，地下一层是城市通道、高速铁路和地铁换乘空间，地下车库的第一层是高速铁路入口大厅，站台层和地铁的13号线站台的二层是高架候车室，部分三层是商业服务场所。

记者在现场看到，车站内的空间很大，除了曲面屋顶和小型铜板雕刻等以古都风貌为特色的要素外，还有很多“黑技术”，现代感十足。 大厅的西侧有由1244块玻璃构成的倾斜玻璃窗帘，通过自动调整角度的智能“百叶窗”既能确保采光效果，又能节约照明能源。

清河站站台西侧有1244块玻璃制成的“百叶窗”倾斜幕墙，保证了站台的采光。 摄影/新京报记者郑新洽

在二楼的车站，两台智能服务机器人吸引了旅客的目光。 据工作人员介绍，这两台机器人可以提供车站内导航服务，旅客可以印刷身份证读取检票口等信息，由机器人引导在适当的地方待命，机器人也可以把行李放在“后面”。 同时，机器人具有自动挡板功能，遇到行人时会自动改变方向防止碰撞。

二楼月台内的智能服务机器人。 摄影/新京报记者郑新洽

有趣的是，车站内的商业设施基本集中在部分三楼，候车室内不设店铺，保证旅客有足够的候车室。 此外，车站内还设有儿童娱乐休闲区等人性化服务区。

车站大厅还设有儿童娱乐休闲区。 摄影/新京报记者郑新洽

目前，清河站已成为北京北部新的综合交通枢纽，地铁、公共汽车、出租车等众多交通工具都能实现“零距离”转车。 记者从检票口乘自动扶梯进入地下一层后，步行数步左转就进入13号线的地铁站，不需要二次安全检查，不到一分钟就完成了卡的入口。

新京报记者周依合作记者郑新洽

编辑丁天校对李铭