首条智能高铁智能在哪里_ 广东移动携手广铁集团打造全球首条5G高铁

9月3日上午，广东移动联合广铁集团华为公司共同成立广深港高铁5G霸权项目，宣布春节前实现国内全区5G霸权，建设全国乃至世界第一条“5G智惠高铁”，加快广东港澳大湾区的发展。

在开始活动中，广东移动总经理魏明表示，目前广东移动正在大力开展5G网络建设和5G应用创新。 广深港高速铁路是广东港澳大湾区重要交通项目，自开通以来，大力促进大湾区人才和信息流动，使广深港高速铁路成为复盖全国乃至全球第一条5G网络全线的高速铁路，进一步推进广东港澳三地人才交流、经济相互促进和文化交流，促进广东港澳大湾区融合发展

广铁集团副总裁蔡培尧表示，5G是“智能车站”“智能旅游”的有效载体和高效平台，铁路能够全面提高人性化、智能化、自主化车站一体化服务水平，实现旅客智能导游、智能安全、智能旅游等功能 广深港高铁是“先试后引”的第一条高铁5G路线，未来广铁集团将全力合作，推动更多路线实现5G全权复盖。

华为公司中国区副总裁周建军表示，高铁将结合5G，使高铁更加智能化，连接更加高效。 针对高铁的各种场合，华为提出差异化的解决方案来应对高铁霸盖的新挑战。 例如速度快、小区切换频繁的线路场景、人流密集、容量需求大的家庭场景、场景分类规划、保障用户体验，构筑全球5G高速铁路基准。

为实现广深港高铁5G霸盖，广东移动投入1.5亿元特别资金，高铁沿线配置300多个5G信号发射点。 5G网络表示，广东移动与广铁集团合作探索5G创新应用，为乘客移动构建优秀的5G服务，为车站管理和铁路运营提供智能指挥时间表、安全作业管理等高效支持服务，广深港“5G智能高速铁路”成为广东港澳大湾区新

广深港高铁日运行191辆高铁，旅客22.9万人，是全国列车运行密度最高、高铁运营最繁忙的干线之一，从香港西九龙乘高铁到达广州、东莞等珠三角城市，接近广东港澳大湾区的“一小时生活圈”。

广深港高速铁路由于日常车辆密度高，铁路部门自身生产任务繁重，沿线隧道、车站5G霸盖施工多半只能在深夜实施，实际利用的施工窗口时间非常短。 同时，高铁复盖面多样，建设难度也高于一般区域，如广州市南沙区庆盛站与东莞市虎门站之间的狮子洋隧道长达10.8公里，是目前国内最长的水下铁路隧道。

广东移动技术专家表示，尽管时间紧、任务重、难易度高，广东移动与广铁集团、华为公司密切合作，共同突破难关，增加施工时间，派遣合作伙伴，多方专业合作推进，确保4个月内完成广深港高铁5G霸盖工程，春节前正式开通