急救车高速路收费_ 救护车高速被收费：政府购买服务破解了难题

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据接口新闻报道，1月1日早上，上海市S4高速公路发生交通事故，救护车治疗伤者时，由于无法安装ETC设备，在高速出口被强制收取通行费。 发现多辆救护车要收费。

对此，上海市交通委员会要求市政府通过政府采购服务实现120辆救护车的免费通行，通行费减免政策要根据ETC实施，因此在过渡时期，要先释放执行救护任务的救护车，帮助救护车相关机构尽快设置ETC

ETC遇到救护车的时候，旧话题遇到了新的场面，政府部门的管理智慧肯定受到了考验。 重复这次事件，重复这次事件，首次救护车的遭遇确实有价值，然后上海市交通委员会的应对，立即作出回答，回应了舆论的关注。

回到事件本身，正如上海市交通委员会回答的那样，根据我国现行的《公路法》、《收费道路管理条例》等规定，军队车辆、武警部队车辆、公安机关统一标志的形式警车和救灾车辆免除交通费。 在不相交的列中，也有进行交叉作业的联合收割机和运输联合收割机的车辆。 120救护车辆高速通行的确不是法规明确的免费范围。

另一方面，120救护车是急救患者的“救生车”，经常在高速公路上行驶，与“死神”竞争。 也就是说，救护车出诊救助患者是关系到人命的重要事项，在价值选择方面，救护车必须尽快或免费行驶。

从地区多年的实践来看，120辆救护车是否免费也不一致。 据不完全统计，目前国内部分地区救护车已列入免交通费的范围。 北京市、广东省、黑龙江省颁布了相关规定，对执行任务的具有固定装置的救护车免收通行费。

但是，更多省区市没有发表关于救护车免费的规定，有免费规定的省和地区也存在实行不统一、不均衡等问题。 正因为如此，在实践中，在执行公务的救护车上，不应该高速交通费，而是长期以来舆论所关注的话题之一。

在这样的背景下，此次上海市采取政府购买服务的方式，使120辆救护车免费通行，不会丧失参考价值。 使120节车辆的高速通行更加畅通，对患者、医院都是有利的。 同时，这一优惠和免费依赖于ETC，推动ETC，一举两得。

此外，如果还没有发布120条高速公路免费，上海的这项措施是否免费，以哪种方式免费，肯定值得借鉴。

□楚实(价格鉴识师)

编辑陈静校对李立军