重庆渝北区大火_ 重庆高楼大火：市民掀车能否唤醒占用消防通道的人

视频屏幕。

2020年第一天，重庆渝北区高层住宅火灾引起全国关注。 大火从二楼一直烧到屋顶30楼，气势汹汹，令人瞠目结舌。 幸运的是，据重庆市消防救援队报道，到目前为止，火灾基本熄灭，没有人员伤亡。

火灾是危险的，但是没有人员伤亡的结果，令人高兴的是，能够救援的具体情况并不容易——新京报报道，由于住宅区周边的通道被隔离桩、车辆等占有，消防车赶到后，不能立即进入现场，只能在周边设置高炮水枪阵地进行救援 结果，附近的市民齐心协力把交通堵塞的车辆翻过来拉上去，给消防车让路。

市民齐心协力将拥堵的车辆拉上来的录像很有魄力，媒体一传播开来，就可以想象给人们心理带来的魄力和冲击力。 另一方面，很多网民积极自助，为现场热心的市民，赞扬救人的行为，另一方面，很多人担心消防通道被堵塞，也有人表示“必须严格控制占用消防通道的行为”。

据住宅区居民的反馈显示，相关住宅区虽然拥有地下车库，但车辆位置较少，存在住宅区居民长期随意停车的问题，据说“可以在哪里停车”。 针对这一混乱，在房地产方面也采取了设置警告线、设置警告桩等措施，但车太多，无力。

实际上，2019年12月2日沈阳的高层住宅火灾中，消防通道也被堵塞，救援受到影响，灾害加重。 当时，主人的“楼上的火灾与我有关吗？ ’言论也引起过很多人的愤怒。

事件发生后，新京报以“占领紧急通道搜索消防占道”为题刊登了社论，对如何管理这一现象提出了意见建议。

现在来看“车检与检验人员、罚款与评分相结合”、数据共享、智能城市技术背景下实现消防、与交通部门的合作、理想与现实之间的差距，或者终端管理面临消防通道被占据现象的无力管理等几个方面:再硬核的提案、措施和技术初探

只有严格检查消防通道被占有的现象，才能从根本上消除存在堵塞消防通道现象的土壤。

消防通道是生命的防线，随时顺畅，随时不能占有是常识。 但是，很多人因为暂时停车的便利性和潜在的安全危险性的权衡，忘记了所谓的墨菲法则，低估了事故的发生概率。 与此相对，只要提高处罚成本，就会产生倒置效果，不占用消防通道的意识在民众心中扎根，也许会萌芽。

据报道，起火的住宅区是重庆最早、规模最大的住宅区，30层。 从常识上看，由于高层建筑的结构特殊，发生火灾的危险性非常高，救助的困难性也很高。 这次没有出现伤亡是幸运的。

但是，生命只有一次，无论何时都不能容忍“运气”这个词。 这确实要提醒基础消防管理部门，除了处理这次火灾，还要一三次，不要扩大范围模糊，要堵塞漏洞和管理的短板。 长远来说，要解决堵塞消防通道的现象，提及城市日常管理所需科目的高低，使巩固消防安全管理防线的观念陷入基础管理之中。

不管怎样，堵住消防通道，不要在火灾发生时市民的协助下起车。 各方面都要知道:被火灾“教训”后才知道消防通道不会堵塞。

□梅堂(媒体)

编辑陈静校正王心