超载蓝牌能上高速么_ 6米轻卡能上蓝牌能上黄牌，一个4.5吨一个18吨，卡友：神奇！

卡车行业很好玩。 例如，最近听到记者们说话最多的片段，一辆4.2米的车，骑在蓝牌上，总重量只有4.5吨。 坐黄牌的话，总重量会达到18吨，一辆车换个牌子的话，能拉10吨以上吗

这的确很有意思。 以前，重叠版车横行的时候，如果轻牌不减去货物的总重量的话就会超过4.5吨。 这种情况下，只能乘坐黄牌，黄牌有什么劣势呢？需要支付更多的高速通行费，还要受到更多的道路权限制。 正因为如此，很多卡车用户能够与汽车的自重无关地拉动多少商品，都成了蓝卡。

实际上，现在的轻型卡车装载能力，每辆车都有拖拉七十八吨行李的能力，不用担心运送二三吨行李的车会被七十八吨压塌。 生产企业已经预想到了这样的车场，因为在设计车载能力时非常富馀，所以蓝卡的轻卡卡拉ok十几吨也不成问题。

虽然是，但是同一辆车，不同品牌之间确实有这么大的差别是不可理解的，今后实施的按轴收费，这样的困惑会越来越严重，尽管蓝牌和黄牌的轻牌都属于轴车，但是两种车的收费标准不同。 卡友计算什么样的费用比较合适，问题就在这里。 蓝牌和黄牌这么随便？

为了持续管理过载，蓝卡光卡面临着前所未有的挑战。 在政策管理严格的情况下，蓝卡的光卡自此以后，除了市内送达的车，高速车几乎都面临加价，尽管很多地区还没有行动，但很多城市都提前发出通知。 今后，超负荷的车真的很难高速上车，国道和省道等道路会成为他们的新选择吧！