在京张高速铁路上行驶的高速铁路列车。 罗春晓摄
来自中国铁路北京局集团公司(以下简称北京铁路局)的新闻:根据国铁集团的统一安排,2019年铁路年度末新列车运行将于图12月30日正式实施,新实施日,京张高速铁路正式开通。 随着京张高速铁路的开通,42号高速铁路列车密集行驶。
今年是中国人独自设计建设的首条京张铁路开通110周年,是中国首条智能高速铁路京张高速铁路开通的元年。
老京张铁道的简天佑像和青龙桥站的全貌。 北京铁路局提供地图
随着京张高铁、崇礼铁路的开通,大张(大同―张家口)、呼张(呼和浩特―张家口)两条高铁路线也同时开通,融入京津冀高铁圈。 这意味着山西大同、内蒙古呼和浩特融入京津冀3小时的高铁圈。
新图实施后,经京张高速铁路从北京北站、清河站开往呼和浩特、包头、大同、张家口、崇礼太子城等的高速铁路列车达到42班(包括峰线在内的6班)。 北京至崇礼太子城将开通智能京张高铁体验列车,北京至张家口、呼和浩特、大同将开通智能京张高铁体验列车。
张家口到北京的最快运行时间为47分钟,呼和浩特到北京的最快运行时间为2小时9分钟,大同到北京的最快运行时间为1小时42分钟。
京张高速铁路的开通运营也使张家口站成为京津冀轨道交通的新中枢。 张家口站被使用后,原京包线停靠张家口南站(原沙岭西站)的列车,据说从新图改为张家口站。 以此为标志,京津冀区内所有地级市都实现了高铁全权复盖。 (袁志广李溢春李珂张博)
图为张家口站。 王化丰摄