七号线东延长线开通_ 北京地铁7号线、八通线延长线上午试运行 最小运营间隔2分30秒

记者从市重大项目运营和市轨道公司获悉，7号线东延和八通线南延直接服务北京市副中心的线路将从今天开始试运行，年底前正式运营。

最小运行间隔2分30秒

今天，记者进入地铁7号线云景东路站的施工现场一看，车站的装修基本完成，站台停泊着参加试运行的地铁列车。 整个车站以淡蓝色为基调，玻璃和屋檐上绘有波纹的图案。

10点04分，记者搭乘的试车从云景东路出发，10点12分到达施园站。 7号线东延采用的列车型号与7号线相同，列车由8节车厢组成，定员3000人。 从今天开始，列车首先以10分钟的运行间隔无负荷运行，到11月10日可以以正常的运行间隔运行，当时的最小间隔达到2分30秒。 将来开通后，7号线东延各站通过7号线运营，乘客下车不必换车。

无负荷试运行是指城市轨道交通工程系统协调结束，冷热滑行试验成功，具备开通基本条件后，按运行模式组织设备、设施试运行、安全试验的无乘客列车运行活动，试运行时间通常在3个月以上。

两条线设有通用电影城站

7号线东延线路西起焦化厂站跨朝阳区、通州区两个区域，终点设在通用工作室站，线路全长16.6公里，均为地下线，站设9个，分别为黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、马庄站、高层楼金站、施园站、通用车站 全线采用标准b型车8辆编组，列车最高运行速度为80公里/小时。

八通线南延北起土桥站，终点是万能电影城站，全长4公里，设置了施园和万能电影城两站，两站都可以换乘7号线东延。 全线使用的车辆均为6辆b型车，列车最高运行速度为80公里/小时。 八通线向南延伸，全长23.4公里。

在市重大工程中，轨道交通工程处部长赵洪告诉记者，7号线东延和八通线南延是服务北京市副中心的重要轨道交通线路。 将来，住在通州的市民可以先坐八通线到施园站，然后换乘七号线到中心市区，减少一号线和八通线的运营压力。

目前，大兴机场线正在进行最后调整，近期将与北京大兴国际机场同时开通。 七号线东延和八通线南延两条线路今天开始试运行。 今年底，北京地铁开通总距离将达到699.3公里。

多个车站连接在一起

据市轨道公司负责人介绍，为了更好地利用地下空间，满足乘客换乘地铁以外的很多商务、娱乐、休闲等城市活动的需求，地铁7号线东延和八通线南延两条线路在多个车站实现了一体化建设。

在7号线东延的万盛南街西口站、楼金站南侧设置沉降广场，联系地铁公共区、站内可利用的剩馀空间和周边用地，地铁附件隐藏在沉降广场内，在与城市环境融合的同时激活剩馀空间，有效联系周边交通系统。

施园站是7号线东延线上唯一的“三线转车”站，不仅可以和八通线南延转车，还承担连接城市间铁路线的功能。 从现在起出地铁的检票机，通过露天广场，可以进入铁路车站的大厅，步行时间只需1分钟左右。

本报记者李博程巩摄