北京地铁5号线开工_ 号外！北京地铁昌平线南延工程最新进展来啦

正在建设的地铁昌平线南延工程有了最新的工期进展。 在北京市轨道交通建设领域“119”的消防宣传月活动中，记者发现地铁昌平线南延工程现在全面开工，全线33个场地已经进入32个工程，其中北京市政桥市政集团建设的地铁上清桥站工程进展迅速，预计2021年完工。

资料地图(影像来源: tuku.qianlong.com )

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012021年地铁上清桥站完工

来到京藏高速西侧的上清桥站现场，深35米的巨大“天坑”特别震撼，在密密麻麻的支护构造下，工人们正在最深的工作面上整齐地忙碌着。

“我们已完成车站地下连续墙施工，正在挖基坑，已经挖了3成”市政集团四方的项目经理董凯说，昌平线南延施工的土建施工06合同段包括一站一区间，即上清桥站、清河站-上清桥站屏蔽区间。 到明年1月底，车站本体结构局部受到限制，从清河站到清桥站的屏蔽区间将于1月底开放屏蔽，预计2021年整个车站完工。

项目部大厅，一个实体沙盘模型，地铁上清桥站分为地下四层，地下一层为综合管廊结构，地下三层和四层为站台层。 月台一侧是地铁昌平线南延线列车，另一侧是地铁19号线本线列车。 “就像地铁国家图书馆站换乘同局一样，乘客将来在上清桥站换乘也会变得轻松”。 董凯说。 据记者透露，正在建设中的地铁19号线路南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，长期计划加上北部支线，进入清河站中枢，为近郊的新城和回龙观地区提供服务。

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028座新建站5座可以换乘

昌平线南延工程建设困难，京张高铁、重大管线、河湖等风险源较多，860处，特级风险源7处，一级风险源287处。 关于地铁上清桥站，车站地质条件复杂，两侧的构筑物密集，作为同台的换乘车站，盾构机以小半径的堆积方式起爆对施工技术提出了巨大的挑战。 项目部确立了完整系统的标准化施工方案，工人们应用了多种智能施工创新技术，不仅保证了施工安全，还改善了工作环境。 但是，迄今为止昌平线南延还没有决定全线最终完成的时间。

据市轨道交通建设管理公司二中心工程九部部长赵克生介绍，昌平线南延工程全长12.6公里，包括现有车站西二旗车站在内，设置了8个新车站，从北向南分别新设清河车站、小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。 其中，小营西路站是新增设的站，昌平线南延也是尚未开始的唯一地方。 8个新设站包括清河站在地铁13号线、未来换乘地铁19号线的5个换乘站。上清桥站能换乘地铁19号线的主线的六道口站换乘地铁15号线的西土城站换乘地铁10号线的蓟门桥站换乘建设中的地铁10号线

根据长期规划，地铁昌平线将继续从南延延伸到国家图书馆站，与地铁9号线实现“握手”，贯穿运行。

“地铁昌平线南延是北京另一条南北重要干线，开通后地铁4号线和5号线的压力得到缓和，地铁西二旗站换乘客过于密集的问题也得到缓和。” 赵克生说，这条路线通过高中聚集的学院路主干道，缓解学院路道多年的交通堵塞。

资料来源:北京日报千龙网综合