北京地铁5号线开工_ 昌平线南延全面开工 未来将缓解4号线、5号线客流压力

新京报快讯(记者佩剑飞)建设中昌平线南延工程新进展。 记者从北京市轨道交通建设管理公司获悉，目前昌平线南延已全面开工，8个新建站可换车5个，昌平线南延开通后，4号线、5号线客流压力将得到缓解。

建设中的昌平线南延上清桥站。 北京市政路桥集团市政集团到处提供图

上清桥站在后年完成，与19号线在同台换乘

记者从北京市轨道交通建设管理公司获悉，目前昌平线南延已全面开工。 昌平线南延工程建设困难，需横跨京张高速铁路、重大管线、河湖等，风险源多，860处，特级风险源7处，一级风险源287处。

以北京市政路桥市政集团建设的地铁上清桥站为例，车站地质条件复杂，两侧构筑物密集，作为同台换乘站，盾构机开始了小半径堆积式，对施工技术提出了巨大挑战。 因此，项目部建立了完整、系统标准化的施工方案。 工人们应用了许多智能施工的创新技术，不仅保证了施工的安全，还改善了工作环境。

昌平线南延上清桥站交通位置示意图。 北京市政路桥集团市政集团到处提供图

据北京市政路桥市政集团相关人士透露，到明年1月底，站体结构局部受到限制，清河站至清桥站的屏蔽区间将于1月底开放屏蔽，预计2021年全站建成。

记者说，地铁上清桥站分为地下四层。 其中，地下一层为综合管廊结构，地下三层和四层为主楼。 将来，在这个车站还将实现该站的换乘，站台楼的两侧是地铁昌平线南延线列车和地铁19号线本线列车，乘客下昌平线走几步就能换乘19号线。

建设中的上清桥站。 北京市政路桥集团市政集团到处提供图

全线8站的新设站中有5站可以换车

地铁昌平线南延是连接中心市区和昌平新城的南北方向轨道交通的重要干线，开通后缓和了地铁4号线和5号线的压力，也缓和了地铁西二旗站换乘客过于密集的问题。

昌平线一期工程从南邵站到西二旗站，二期工程从西山口站到南邵站，建设路线总长31.9公里。 目前，第一期、第二期工程建设已经完成。 根据线路计划图，昌平线南延工程全长12.6公里，包括现有站的西二旗站在内，设置了8个新站，从北向南分别新设清河站、小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。

值得期待的是，这8个新设站中，也包括5个换乘站。 其中，清河站换乘地铁13号线，未来地铁19号线支线的上清桥站换乘地铁19号线主线的六道口站换乘地铁15号线的西土城站换乘地铁10号线的蓟门桥站换乘建设中的地铁12号线。

这次延长到蓟门桥站的工程是昌平线南延的先行实施路线，根据长期计划，地铁昌平线将继续将南延延长到国家图书馆站，与地铁9号线“握手”运行。 昌平线南延工程全部开通后，成为中心城区西部南北向轨道交通的主干，完善线网结构，开通昌平线西二旗站，满足缓解13号线客流压力的需要，完善清河综合交通枢纽功能，缓解京张城际铁路客流，弥补学院区轨道交通服务不足，支持中关村科学城建设。

新京报记者佩剑飞

编辑丁天校正郭利