23点还有高铁吗_ 中国铁路发展，否定开发时速500km高铁，还有很多工作要做

虽然中国还不算发达国家，但近几年我们中国的发展确实有很大的提高，在经济和科学上都很突出。 现在大家旅行真的变得方便了，现在大家旅行的时候可以选择汽车、火车、飞机、轮船等。 说到经济高速的旅行，很多人都在想火车。 特别是近年来我国列车方面的发展也取得了划时代的进展。

从最初的铁皮车开始，现在不仅是高速列车，大家上车的时候不仅越来越方便，环境也变得舒适了。 最重要的是使用时间缩短了，真正享受了加速的人生，这样的高速列车当然是现代化的高速交通工具，也是列车顶尖技术的集中表现，当然能够完美地表现中国技术的发展。

12月21日，在济南召开了科学技术高端论坛，前铁道部部长和中国工程院院士傅志尧参加了这个论坛，他在会议上说中国正在开发时速400km级的高速列车系统，同时也开展了磁悬浮关键技术和低真空管高速列车的这些研究。 但是，时速500km的高铁目前还无法开发。

傅志环院士，许多人不知道，也许更了解。 中国铁路现在这项成就和他的付款没有关系。 他也是我们中国电力机车事业的创始人之一，曾经是我们中国铁道部部长。 他向大家讲述了自己一生经历的中国铁路的变迁。

他个人回忆着自己还年轻的时候，总是在电车里爬。 窗户上的厕所也是从窗户爬出来的。 因为坐电车的乘客太多，厕所里也站了好几个人。 后来，他自己进入了铁路系统，成为了我们中国电动汽车研究的成员之一。 经验表明，市场与重要技术完全交换不了，只是想站在巨人的肩膀上工作，那完全不行，靠不住。

傅志尧当初是中国最初生产电力机车的时候，是苏联提供的图纸，但由于只研究了一半，苏联方面的专家都离开了。 起初，他们站在苏联的肩膀上，高高地站着，觉得看起来很远，但苏联的科学家全部离开后，他们一下子就没力气了。 之后，他们经过十几年的努力，才开发出我们属于中国的技术。 几十年后，中国的铁路技术发生了很大变化，成为世界第二位。

未来，更先进的技术不断融入的同时，相关技术也复盖各个方面。 傅志环旨在建设所谓交通强国更加安全、方便、高效、绿色的现代化综合交通运输系统。 他强调，真正想达成这个目标的，是不能和自己比较，纵览世界。 为什么现在中国不能研究时速500公里的高铁？ 不是技术不行还是实验不行，而是运用有自己的问题，要解决其中的各种问题，需要很多工作，这是渐进的过程，不能吃胖人。