新能源车怎么怎么样_ 刚提的新能源车最快只能跑30km/h，李想成又一个大忽悠？

最初的新能源车接近电换期，发生了一系列复杂而头疼的问题后，现在的新能源车说“可以弹”，一点问题也没有出现。 不可靠是不可靠，不出问题不是由祈祷决定的。

这不是最近另一股造车的新势力成了问题，而是李想的理想ONE。 随着最初理想的ONE逐渐交货，部分车辆存在的细节问题不断爆发，12月11日发现“排放系统故障”后，12月16日理想的ONE又发生了事故。

根据所有者的影像，车辆在高速公路上无法控制加速踏板，即使最深地踩下加速踏板，该理想的ONE也没有动力，只能使用巡航继续行驶，即使关闭巡航再次踩下加速踏板，车速也会慢慢降低。

因为理想的ONE交付后不久，这部影片被车友群和推特上传后立刻成为话题。 对此，理想的公式也在最短时间内迅速对应。

回应内容如下:

今天上午，理想的汽车用户从杭州交货中心提起车辆后，进入高速公路，行驶中自适应巡航功能被解除后，发生踩油门踏板的车辆无法加速的情况，经过我们的后台和现场诊断， 确认车辆的物流模型在交付给用户之前没有解除，车辆本身没有质量问题，对于交付中的这个检查错误，我们向用户表示衷心的歉意，车辆的物流模型的解除完成后，车辆也正常地返还给用户。

在理想的汽车设定物流模式下，为了保障运输中的车辆安全，人为地踩加速踏板只能达到30km/h的车速，但在物流模式下，如果车辆启动自适应巡航功能，则时速可以超过30km/h。 根据现场车辆数据的测量，用户在乘车后的城市链路上时速未超过30km/h。 此后，用户启用自适应巡航，通过设定，高速公路上的最高行驶速度超过100km/h，但用户解除自适应巡航后，仍处于物流模式，因此加速踏板不能加速到30km/h以上。

显然这次事件并不是车辆本身的质量问题，绝对是理想的汽车相关部门工作的重大失职。 幸运的是深夜，在车流量低、车流量多的高速公路上，这种“失误”很可能会引起重大交通事故。