新能源车放一年电池_ 换电池还是低价卖？首批新能源车电池报废高峰来临

近年来，新能源汽车发展迅速，在公路上行驶的新能源汽车也在增加，随着第一批新能源汽车动力电池退役期的临近，一些新能源汽车的业主面临着电池更换和低价销售的困境。

5年前，张先生购买了混合动力新能源汽车，几年后，他明显地表明了持续能力不足、充电停电等问题。

深圳市民张先生:以前刚买的时候汽车充电，一般开八十公里以上。 但是，从现在开始四五年后，也许只能开四十公里以上的车，所以说明显的续航能力会下降。

张先生想卖掉这辆新能源车，在二手车市场转了一圈，二手车商的价格使他无能为力。

老张新能源汽车的质量保证很快就到期了，到期后更换电池需要自费。 记者从4S店获悉，在质量保证期限到期后，更换电池的费用预计在4万元左右。 这与二手车市场一些新能源车的价格基本一致。

据业内人士透露，目前普通汽车动力电池的使用年限为5~8年，受到早期技术因素的制约，首次投入市场的新能源汽车动力电池基本处于淘汰的临界点，新能源汽车动力电池“引退”的高峰临近。

新能源汽车行业洗牌影响二手市场交易

目前，我国新能源汽车产销量、持有量已连续4年居世界第一，产业竞争力不断提高。 然而，新能源汽车产业链整体来说，二手车市场仍处于起步阶段，尤其是今年下半年以来，新能源汽车市场整体出现了冷落。

刘强的这辆二手车已经五年了。 两年前，他们的业务增加了新能源二手车的买卖，仅去年一年就共收到了三十辆电动二手车。 但是今年刘强积极减少了新能源二手车的进货量。

刘强告诉记者，在二手车市场，燃料车始终是绝对的主力军。 但是，几年前，新能源车陆续出现，数量虽然很少，但多少还是可以接受的。 但是，好景不长。 今年以来，一些新能源汽车企业相继停产，这些品牌的二手车暂时不受欢迎，极大地伤害了车商们收车的欲望。

记者来到深圳市二手车交易市场，只看到极少量的新能源车，在整个市场的份额不到5%。

深圳市某二手车交易市场销售主管周宏波:销售周期长，可能谁也不会特别接受。 平均在15~20天左右，我个人可能认为电动汽车1~2个月，2~3个月频繁正常。

深圳腾达兄弟汽车有限公司总经理刘强:市场上出现了几辆电动汽车，其价格直线下跌。 可能不卖了，两个月后，我的车费已经是别人的售价了。 因为有这样的问题，所以风险很大。

除了在线，记者还在一些二手车平台上搜寻纯电动汽车，看到的车很少，混合动力二手车很多，但总量也比不上燃料二手车。

二手车科尔曼:新能源车公里多一点，电池容易出故障。 不仅车况非常好，售后服务也很麻烦。