地铁号线首列车_ 深圳地铁10号线首列车在长下线

8月26日上午，中车长春轨道巴士株式会社生产的深圳地铁10号线首班列车正式脱机。

该车采用不锈钢车身，8辆编组，6次2次拉，最高时速80km/h，融合了中车长客的一些“硬核”技术。 它采用目前最先进的地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、行驶部车载故障诊断系统、蓄电池紧急牵引系统等先进技术，全球领先该车的智能和安全性。

本次列车重点建设的列车维修管理过程中使用的软件系统“地铁列车健康管理系统”，相当于列车配备“随车医生”，列车远程故障诊断、地面设备监视数据分析、列车故障统计分析、车辆健康诊断评估、专业知识库和专家诊断、 在拥有能源管理等多项强大功能的同时，通过手机和显示屏可以直观地看到车辆的“健康检查报告”，分析数据的变化趋势，智能辅助人工决策，为车辆运营和故障处理提供依据。 此外，该车配备了“辅助防撞系统”，实现了超过500米前后车辆的实时检测。 车辆搭载的“行驶部车载故障诊断系统”能够对故障进行早期警报和等级警报，正确指导车辆的运用和维护。

深圳地铁10号线项目合同于2017年11月签订，共计35列8辆组成280辆a型不锈钢列车。 这次下线的列车是6动2减a型不锈钢列车。 其他两种首列车将于明年1月和9月分别交货。

中国日报吉林记者站

资料来源:中国日报网