最快高铁建设_ 中国高铁建设位居世界第一，为何美国不建，其实有特殊原因

高铁是高铁，其实最初高铁的规定很低，当时超过时速200公里的铁路被称为高铁，但是日本的新干线建设是世界上最早开始的高铁，一直处于世界的前列，虽说中国的高铁技术的开端很慢，但是不用说发展很快，因为中国的地区很广，所以各种各样

但是中国人民不灰心，仅仅几年，高铁的建设已经居世界第一，并且复盖了一些速度等级。 包括200公里，我国最快的高铁时速已达到350公里，从太原到北京，前后还不到两个小时。 这在高铁建成前是无法想象的。

但是，现在世界上最快的高铁是日本拥有的590公里以上，这也让很多中国人信服。 其实，中国并不总是达到这种技术。 只要是为了安全做准备，中国就准备开发真正的真空磁悬浮式高速铁路列车。 据说时速可达2000公里。 那时，风真大，早晨到了傍晚。

世界上高铁技术发展以来，日本领先，西方各国也纷纷建设自己的高铁，包括德国、法国在内的西方发达国家建设高铁路线，并且德国是目前仅次于中国高铁路线运营距离的国家，美国是世界上唯一的超级大国，但国内高铁建设发展十分缓慢， 10年前，从旧金山到洛杉矶的高铁建设计划得到认可，预算达到了340亿美元。 但是，到5年后还没有铺设铁路。

不过，其实并不奇怪。 由于美国的航空产业发达，高铁的需求低，建设高铁可能会带来交通运输的根本利益，因此也许有人会反对，但是我相信如果将来高铁的运用加快的话，美国也会赶上。

中国建造了这么多高铁，也是为了人们。 但另一个原因是中国准备开发自己的导弹列车。 与我们前面提到的最尖端的磁悬浮列车相比，时速可达2000公里。 这列火车因中途受到的障碍小、速度快，安全性和隐蔽性大幅度提高，在桥梁和隧道的掩护下，通过卫星也难以发现他们的踪迹。

当然，在目前的技术条件下，建设高铁还有很多需要满足的要求，地理条件也不能令人满意。 以前，中国在对外建设高铁时，由于这些类似的原因而遭到拒绝，美国想要建设大规模的高铁，还有很多难点要克服。