集装箱的安装_ 马士基将在集装箱船上安装一块巨大的电池 以提高效率

“马斯克开普敦”建于2011年，举着新加坡的船旗航行于西非-东亚航道。 电池于2019年12月装船，采用新技术的首航将于2020年初进行。 电池模块的设计目的是取代船上的货物集装箱之一，在港口充电，或者在船上的发电机和“开普敦”车的废热回收系统中充电。 最新的系统设置在大多数的集装箱船上，利用发动机尾气产生的热量为船上的电池充电。

电池本身被用于各种各样的方法，减少排放量，提高“开普敦”车轮的效率。 减少发电机负荷，在峰值负荷要求时增加电力，减少低负荷时间运行发电机的需求。 如果需要，电池总容量为1800 kVA。 发电机无法工作或必须切断电源时也是备用电源。

马克斯计划利用从这次试运行中得到的信息，判断是否处于通向可持续发展未来的正确轨道上。 马克斯首席运营官SørenToft说:“这个实验让人们深刻理解储藏，这支持马克斯实现船队和港口码头的电气化。” “马克斯在2050年之前致力于实现碳中和，将继续促进、测试、开发低碳解决方案。”