四川观察成贵高铁首发_ 成贵高铁首发司机揭秘：一公里要爬升“10层楼”

原标题:成贵高铁最初的司机暴露了: 1公里上升到“10层”

封面新闻记者曹菲戴竺芯

12月16日上午6点58分，C6041次列车慢慢离开成都东站，意味着贵高速铁路的第一趟列车正式出发。 在650公里的铁路上，这列火车从四川盆地到云贵高原。 其中，千分之三的最大路线坡度出现在云南威信站到威信旧城区之间。 作为一个汽车司机，一公里的距离开车并不容易。 16日上午，第一班列车，来自成都业务部门高速列车运营现场的高速列车司机肖永锋，阐述了他们克服难题的经过。

肖永峰表示，此次开通的成贵高铁宜宾西至贵阳区间位于山区，最大海拔落差达2000米，全线最大坡度位于云南国内威信站至旧城约30公里的坡上，全长12公里多。

“对我们司机来说，操纵这个条件很难啊，”他说。 根据电车的运行特性，受山区气候条件的影响，轨道面湿滑易发生“滑滑”现象。

面对操纵问题，今年10月初，成都机械部门选拔了20名优秀列车司机组成了技术难关组。 肖永锋和他的第一个搭档冯帅，1986年的第一个司机两人，就在其中。

如何保证安全正点，同时给乘客带来良好的旅行体验，是他们应该克服的最大难题。 “这只是一次操作。 ’他说道。 通过线路连调试验，他们在难点区间反复操作数十次，终于解决了难题。

“我很兴奋能担任第一个司机。 这也是因为我承认自己的工作，”肖永锋首次担任高铁新路线的司机说，“一点担心都没有是不可能的，但我很了解路线，心情总体平静。”

肖永锋今年33岁，2009年大学毕业成为电车司机。 2017年西成高铁开通，他成为第一个高速驾驶员，开始了自己的驾驶生活。

“我老家是河南许昌，以前回家只有15个小时，西成高铁开通后只有5个小时以上”其实，开拓这条肖永锋高铁生涯的西成高铁，改变了他自己的生活。

责任编辑:祝加贝