新能源车续航发展_ 除了续航里程，新能源车还有哪里让你担心？

新能源对现在的汽车行业来说，可以说是大势所趋。 不仅有各种补助金，还有发放牌照的城市。 但是，还有很多朋友，在选择车时不把新能源车列入选择自己车的想法。 我认为原因主要有以下几点。

续航距离

作为汽车，在路上安全稳定的行驶是最核心的功能。 新能源汽车确实可以正常行驶，但能跑多少是很多买家在买车前非常关心的问题。

市场上现在销售的汽车，一般厂家提供的航行距离在300~600公里的范围内。 据说仅仅代替日常城市的道路使用就足够了。

但是，基本上汽车的实际续航距离比制造商指定的距离打折。 特别是在使用电车的电器时。 汽车跑多远，许多业主在实际使用中担心。 另外，很多新能源所有者报告说，在车的续航距离不足的情况下，车整体的动力响应也非常差。

需要长距离行驶的车的主人在选择新能源车时，很担心。

充电问题

除了一线城市，在二三线城市找公共充电车很少见。 更何况现在移动的，就连普通车都找不到。 更何况，新能源充电车并不是必要的。

当然，早点充电就可以了，出门时没有必要担心。 可是话又回来了，现在有多少人有自己的专车？ 如果不用充电桩充电的话，自己拉电线给车充电，不怕安全上的危险吗？

再往后退一步，如果每个人都暂时有事，万一外出时没有充满电，或者剩馀的电力没有回来，该怎么办呢？结果，现在找加油站比找充电桩容易多了。

售后服务

新能源汽车发展到现在，只有十几年的时间。 许多汽车维修工不习惯新能源维修。 因此，需要修理汽车的时候大多只能去4S店。 这在无形中提高了汽车的使用成本。

另外，新能源车使用的电池正在衰退。 很多厂商提出的标语是电池终身免费质量保证，但是通常只是质量保证电池芯，电池的正常衰退是有默认态度的。

行驶到需要更换电池为止，更换电池的费用应该会让很多人有卖车的冲动。

质量保证服务

除了以上提到的“电池”和“电池单元”等条款进行文字游戏以外，很多新能源制造商的质量保证服务都不能放心。

2019年可以说是制造汽车的新势力“破产年”。 几年前的大规模制造汽车的大军，2019年后剩下的两位数的人数是否充分令人怀疑。 因此，很多制造商呼吁“六年十万公斤质量保证”“八年十二万公斤质量保证”等口号。 但是，这些制造厂在6年或8年后是否还存在着问题。 如果真的出了问题，我应该去哪里接受质量保证服务？

很难动手

很少有人开车报废。 新能源汽车销售时，价格略有下降，很疼。 这也是间接的，很多人在购买新能源车时犹豫不决。

怀有爱情

我相信很多朋友和我一样，汽车马达的轰鸣也有别的喜好。 新能源汽车一开动，总觉得好像什么东西减少了。 在心底，燃烧汽油的四个车轮能够行驶，应该是心中的汽车的样子吧。

本文来源于汽车房屋车牌号的作者，不代表汽车房屋观点的立场。