10月31日，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙正式宣布合并。 双方在合并后的公司分别拥有50%的股份，两家汽车制造商完成合并后创造了484亿美元的世界性大企业，汽车行业仅次于大众、丰田和雷诺日产联盟成为第四大制造商。
标致雪铁龙是收购的实体，菲亚特·克莱斯勒在董事会上占有优势。
在汽车品牌中，标致雪铁龙旗下拥有标志、雪铁龙、DS的菲亚特克莱斯勒集团拥有菲亚特、克莱斯勒、道奇、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利等知名品牌。
此次标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒集团合并后，成为市值470亿美元的跨国公司。 其中标致雪铁龙集团目前市值225亿美元，菲亚特克莱斯勒集团为223亿美元。
据统计，2018年标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团共销售新车870万辆，超过通用汽车840万辆，居世界第四位。 其中菲亚特克莱斯勒集团今年第二季度全球销售新车115.7万辆，纯利润为9亿欧元的标致雪铁龙集团今年第三季度汽车部门总营业收入达到118.24亿欧元。
为了实现这次的合并，菲亚特·克莱斯勒考虑发放50亿欧元(合计56亿美元)的特殊股利，作为与菲亚特·克莱斯勒的合并条件之一，标致汽车制造商标致谢龙集团被卖给汽车零部件供应商布奇的股份
合并后，菲亚特克莱斯勒在美国的深厚基础上，标致雪铁龙集团希望回到美国。 该汽车制造商已经运营了名为Free2Move的小型汽车共享服务，该服务主要限定在美国的主要机场附近。 2017年数据显示，乔雪铁龙集团欧洲市场份额达到17%，是欧洲第二大汽车制造商，但欧洲以外影响力不大，中国市场下跌后进入美国市场十分重要。 双方合并后，可能会与大众、丰田等汽车厂商强烈对抗。
文/北京青年报记者王荣辉
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