资料图:上海洋山深水港四期自动码头。 (新华社记者丁汀摄影)
近代以来，中国一代和一代仁人志士一直抱着伟大的梦想，希望把中国从落后的农业国家快速建设成先进的工业国家，实现中华民族的伟大复兴。 但是作为工业化的后来者，旧中国受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义的压迫，工业化经过波折，中国也无法摆脱被侵略、被奴役的命运。 新中国成立后，中国成为真正的独立自主的国家。 从那以后，从站起来变得富裕起，到变得强大为止，进入了出人头地的道路。
新中国在70年创造了巨大的物质财富，彻底改变了中国的面貌。 新中国成立之前，中国曾说过“贫穷被冲洗”。 不仅造不出飞机大炮，平民的衣食也解决不了。 经过70年的发展，中国的综合国力日益增加，成长为世界第一工业国、第一货物贸易国、第一外汇储备国和第二外资流入国。 在中国大地上，高铁达到2.9万公里，占世界高铁总量60%以上的移动宽带用户超过13亿户，中国已经基本建设了世界最大的移动宽带网络。 无论是城镇还是乡村，到处都充满着革新发展的活力。
新中国70年取得的经济发展成果，不是从天而降，不是从别人那里受到施舍，是中国人民自己做的。 近年来，西方一些政治家对中国的制度和发展模式抱有偏见，不愿承认中国的制度和发展模式的优越性。 他们面对中国巨大的发展成果，实时抛出“中国搭便车”的论调，把中国的发展成果看作是他人搭便车的结果。 这些政治家指责中国由于政治目的和贸易战争的需要，采取了不公平的竞争手段，用他国的私家车发展了自己。 根据这些“中国搭便车”论者的逻辑，只要中国不继续搭便车，中国经济就会失去动力，面临危机。 这完全是违背事实的胡说八道，也是中国发展奇迹的根本误读。
奋斗是实现事业和梦想的根本。 个人的成功、国家的富强、民族的振兴，不必站在奋斗的基础上。 过去70年，中国在“贫穷两白”的基础上，建立了完整的现代工业体系，成为世界制造大国，几十年时间走上西方发达国家几百年的发展历程，是一代人的艰苦奋斗。 王进喜、雷锋、焦裕禄、邓农先、孔繁森、袁隆平等是这些各行各业奋斗者的先进代表，正是他们这样的工人洒在祖国大地上的汗水，浇注着今天发展的华丽花朵。
站在新中国成立70周年的新起点上，我们也意识到中国越成长，抵抗和压力就越大，外部风险就越大。 这是中国发展过程中不可避免的挑战，实现民族复兴不可或缺。 近年来，随着世界经济下滑压力的提高，国际上“衰退”的中国经济老调更加密集。 但是过去70年的发展经验表明，中国经济在风雨的考验中不断发展。 今天，中国已经拥有丰富的物质基础、丰富的人力资本、广阔的市场空间，具有更强大的外部不确定性和防范风险的能力，未来的中国还将沿着正确的航线破浪前进，稳定远行。 中国经济发展前景依然辉煌。