临近年关，写总结总帐的时候，到2019年还没有半个月，今年汽车市场下滑的倾向已经不复存在了。
从去年到今年，国内汽车市场持续寒冬。 据中国汽车工业协会前几天公布的数据显示，国内汽车11月份单月累计出现“双下降”: 11月，汽车销量为245.7万辆，比去年同期下降3.6%，1月~11月，汽车销量达到2311万辆，比去年减少9.1%。
在某汽车市场下行的悲鸿中，豪华汽车市场增长势头。
联合会数据显示，豪华车11月单月销量为20.24万辆，比上年增加18.6%，1-11月累计销量为200万3千辆，比上年增加11.5%。 令人难以置信的是，在整个汽车市场下行的大背景下，高档车市场份额竟然达到10.8%，市场份额首次突破1成。
我们不管豪华品牌是否被换算成价格，结果总体销售量的增加都摆在眼前，特别是在第一线的ABB，今年实现了一定程度的增加。
回顾2019年，豪华汽车代表ABB发布了多辆新车，特别是奔驰和奥迪，今年发布了奔驰EQC和奥迪e-tron两种重量纯电动汽车，在电气化道路上迈出了重要的一步。 BMW并没有发表新的能源车，但是新的BMW3系列、BMWx7系列、BMW8系列的出现，吸引了无数的车。
那么，在今后的2020年，ABB有什么样的新车计划呢
2020年奥迪全面投入了20多种新产品
最近，奥迪品牌在2020年明确了华新产品的投入计划。 明年，奥迪将向中国市场投入20多种新型/转型/中期转型/派生车，希望夺回豪华品牌销量第一。
根据计划，2020年第1季度将迎来奥迪RS5 Sportback、新Q7、新S6/S7的第2季度车型包括新型A4L、Q3 Sportback、型号转换A6L/R8/Q7 e-tron/RS 4 Avant。
另外，7月属于A8调度，从8月到12月，在A4 Avant/A4 allroad/S4中期，配备奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron和插件混合系统的A8 l60 tfsiequattro (也称为a8le-tron )
可以看出，2020年全体除了11月，奥迪每月都会有新车进入中国市场。 说2020年是奥迪产品年也不为过。
奔驰EQS有发表的希望，继续发展新能源市场
奔驰虽然没有发表2020年的新车计划，但根据现在掌握的信息，备受瞩目的新一代s级轿车有望在明年内上市。 另外，新一代c级也在稳步开发中，新车将基于MRA2平台制造，有可能在明年年底上市。 前几天刚刚登场的下一代GLA将于明年春天在海外销售，国产版也将跟进。
关于新能源，目前奔驰EQC正式推出，另一款电动汽车系列旗舰机型eqs将于明年推出。 EQS车是基于MEA平台制作的纯电动车，概念车的动力参数相当大，前后轴各配备一台马达实现全轮驱动，系统总输出功率达到350kW，峰值转矩为430N·m，配备容量100kWh的电池组 WLTP情况下续航距离可达700km，100公里加速时间不到4.5秒，最高速度可达200km/h。
宝马将取消三款车型，重点关注新能源市场
宝马目前还没有发布2020年的新车计划，但从今年发布的m系列机型来看(新M3，包括已经登场的M8 Gran Coupe )，预计明年发布新的4系列/M4机型。
今年6月发布的新一代1系列车只要上市，新车的最大变化就是采用了前驱平台，国内是否会跟进必须确定。 另外，新能源方面，新纯电动SUV——iX3有望首次在欧洲上市，这辆车在华朝宝马沈阳大东工厂批量生产。
宝马新车虽然有不确定的因素，但旗下有3款车型被取消。 其中，3系GT、6系GT、6系Gran Coupe正式取消。 取消6系跑车的原因主要是BMW8系的存在。
马曰:
综上所述，2020年奥迪似乎更有看头。 结果，超过20种新车的巨大势头压倒了群雄。 此外，二线豪华品牌也将于明年推出几款新车，凯迪拉克CT4、林肯Corsair、路虎新卫士等豪华车各细分市场的竞争将愈演愈烈。 那么，2020年豪华汽车市场还在蓬勃发展吗？请我们拭目以待。
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