第一名:上汽通用五菱宝骏新能源
11月份最畅销的新能源汽车接近万台( 9809台，比去年同期上升90.3% )。 它是上气通用的五菱宝骏新能源(包括宝骏E100和宝骏E200 )。 类似于知豆、小蚂蚁等车型，宝骏新能源同为纯电动迷你车。
但是，车身小，持续距离低(工信部纯电气的持续距离为250km )，售价低(最高6.48万元)宝骏新能在很多人眼中，实际上也许不能说是“车”。 虽然这个是作为共用车使用的，但实际上很合适，坏了也不会那么疼。
第二名:北汽新能源欧盟
11月，北汽新能源欧盟销售量比上年增长155%，销售量达到7500辆，市场表现依然强劲。 作为入门级紧凑型电动汽车，北汽欧盟以超低价门槛支持市场。
总体来说，补助金的后退对“如此便宜”的北汽欧盟来说没有多大影响。 无论是个人用户还是旅行社，北汽欧盟在短期内都没有真正具有巨大威胁的对象。
第三名:广汽新能源AION S
作为广汽轿车进入新能源市场的绝对主力，广汽新能源AION S辜负了期待，11月份销售了5538台的好成绩，自今年4月底发售以来，累计销售了24033台。
丰田基因广汽新能源AION S的价格和定位略高于北汽欧盟，持续和配置也相当高，其真正对手应为吉利几何a。 毕竟，他们是中国品牌入门级精品化电动汽车的代表。
第4名:华晨BMW5系电车
售价达到50万元的华晨BMW5系列PHEV在11月份获得了2917台的销售业绩，比去年上升了10.1%，成为豪华品牌新能源汽车的绝对销售冠军(特斯拉因为全部进口，所以没有统计)。
宝马品牌近年来对新能源汽车尤其是插电式混合动力汽车的投入力度非常大。 不仅在中国市场，在世界市场也取得了非常好的成绩。 对于规模城市中国高级品牌消费者来说，华晨BMW5系列PHEV几乎是最佳选择。
第5名:吉利几何学a
吉利旗下的新能源品牌几何学的最初车种几何学a，在过去的11月份销售了2456台，首次进入了国内新能源汽车销售前5位。 作为紧凑型精品纯电动汽车，位于广汽新能源AION S。
与吉利品牌共享渠道的几何系列，总体质感确实有价值，设计大胆，有技术感。 作为几何系列的先进产品，今年4月发售的几何a已经销售了万台( 11592台)，是非常好的开始。