郑万高铁路开通了。 8月26日，武九公司襄阳建设司令部的李书兵总指挥官对湖北日报全体媒体记者，襄阳东站北链路下午2点全线通电，9月1日实施了联合调试。
通电当天，武九公司襄阳建设司令部襄阳东站、郑万高铁襄阳段向记者开放，载有记者的3辆铁路车在高速铁路轨道上行驶。
郑万高铁在襄州区古站镇唐吕村被打入鄂首条腿，过北河，过唐河，越过福银高速公路和汉丹铁路引进襄阳东高速铁路站。 郑万高铁双沟地基段全长1.16公里，是湖北省最长的地基段，轨道两侧封闭，中铁四局项目李文刚总工程师介绍，高铁电压为27000伏，擅自入侵非常危险。
进入湖北的第一条隧道李家大山隧道是322米，距襄阳东站南约11公里，从郑州东站引出后，这里是第六条隧道。 由于高铁运行安全的需求，距此约4公里的汉江特大桥暂时不通车，但必须和襄阳东站北向段联合测试。 据施工部门、中铁19局项目总经理宋德勇介绍，这里设施齐全，可以运行高铁。
施工中的襄阳高速铁路车站候车室。
襄阳东津新区襄阳东站是节点工程，在此引进郑万、(武)汉十(堰)和呼(呼和浩特)南(宁)等高铁路线，设有9个站台20条路线，是目前全国地级市最大的高铁中枢站。 大厅左侧有约300平方米的施工现场，5台升降机同时动作，5台升降机在2楼商务区安装了天花板。 中铁建设集团襄阳东站项目部负责人刘智表示，目前高铁车站已进行墙、天花板、地面等装修，这些工程将于9月底完成，10月底襄阳东站具备工程检测条件。
施工中的襄阳高速铁路车站候车室。
全线通电后，高铁开始全线关闭管理，实施了3天的热滑试验。 铁路运营路线输电，将在试车上运行，全面检查电力、信号、通信、线路、机电等系统设备，8月31日交铁总武汉局集团，预计12月底全线通车。 那时襄阳去郑州只需一个半小时，去北京只需四个小时左右。 襄阳到达万州段，据说将于2021年开通。 另外，我省国内的汉十高速铁路也在建设中，年末全线通车。
郑万高铁是西南地区至华中华北地区的快速客运通道，线路全长818公里，线路设计运行速度350公里/小时。 高铁从河南郑州进入湖北省边境，经襄阳、南漳康、保康、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县进入重庆市内，从巫山县、奉节县、云阳县经万州区连接渝万城间铁路。