在战略运输领域，大型直升机的开发意义和大型运输机的价值基本同等重要，因此大型直升机的开发一直是重要的课题。 中国目前正在计划开发新的38吨级先进的大型直升机，俄罗斯计划参与该项目，该载重量为15吨，飞行速度达到300公里的直升机，或者是中国未来的主力直升机型。
资料图:重型机械直升机展示模式
俄罗斯在开发56吨-26直升机和30吨-46直升机方面有一定经验，如果俄罗斯参与项目发展，也许可以参考这些机型的设计方案。 美-26是目前世界上最大的通用直升机，动力系统为2台D-136涡轮轴发动机，该发动机具有很强的环境适应性，可在寒冷地区使用。 发动机单体的推力为11400马力，体积大的米-26能够在时速接近300公里的地方飞行。
资料图:米26吊运mig29
将来，新的38吨级直升机也许会采用D-136系列的发动机，但技术上还在继续改善。 中国对这种直升机的需求量很大，将来购买200架以上，直升机一架设置两台发动机，200架直升机需要400台D-136涡轮轴发动机。 俄罗斯认为，在直升机的使用周期中需要多次更换发动机，因此中国购买这些发动机的量有可能达到一千台以上。 如果这些引擎是俄罗斯制造的，俄罗斯就能获得巨额利润收入。 去年，俄罗斯向中国出口了AL-31和D-30航空发动机，其订单金额达到了约10亿美元。
资料图:乌克兰引擎产品
但不巧，乌克兰西奇发动机公司此时正好在中国建设发动机生产线，并决定生产包括中国和D-136在内的众多航空发动机。 中国在发动机技术方面选择购买乌克兰同型产品，未来38吨级大型直升机将成为准国产化的D-136涡轮轴发动机。 这样俄罗斯就不能像以往那样出口引擎获利，也就是说在这个项目中中国将享有更多的自主选择权。