威马汽车新晋大股东苏州威马智行科技有限公司成立于2019年8月30日，法定代表人为周朝威马智行科技(上海)有限公司100%所有，经营范围包括智行科技、新能源智能汽车领域的技术开发、技术转让、汽车零部件销售等业务。
除了变更大股东，威马股东成为上市公司的实权者也引起了业界内威速市的预想。 9月16日晚，达志科技( 300530 )宣布，公司控股股东蔡志华和控股股东刘红霞将把公司16.68%的股权转让给湖南平衡动力合作企业(有限合作)，转让金额总计为5.13亿元。 本次交易结束后，平衡动力将成为达志科技的控股主，受让人实际控制者王蕾将成为上市公司新的实际控制者。
王蕾在权益变动公告中表示，将对其进行控制的新能源动力电池资产注入公司。 这里的注入资产被威马汽车内部人员证明为凌帕新能源技术(上海)有限公司。 达志科技上市公司实权人王蕾的另一个身份是威马汽车的重要股东和高管。 公开信息显示，王蕾拥有威马智能旅游技术(上海)有限公司11.73%的股份，是威马汽车母公司的第二股东，同时担任威马汽车监事。 在业内，威马被推测通过达志科技上市。
对此，威马汽车宣传部负责人对汽车房屋收购达志科技公司是凌帕独立的公司行为，其中威马的一些干部参与了凌帕新能源的投资，这是威马干部的个人行为，威马汽车对此不予置评。 另外，作为两家公司独立运营的企业，威玛不参与凌爸的日常运营和决策。
《威玛ex5》
从销量上个月的风险数据来看，威马汽车在造车新势力阵营中交货量排在第2位，其中威马EX5在2019年1-7交货了9149台，但与威马每年交货10万台的目标还有很大的差距。 贷款方面，2019年3月宣布威马汽车完成总额30亿元的c回合贷款。 此回合融资由百度集团承担，由太行产业基金、线性资本等参与投资。 迄今，威马汽车累计融资额近230亿元。 另外，威玛汽车计划开始d回合融资，这次融资以海外融资为中心，募集金额的目标最多达到10亿美元。
作为制造汽车的新势力，业内威马的融资和上市进度备受瞩目。 造车新势力造血能力弱，前期需要持续投入资金，最终特斯拉成立十几年后仍面临利益问题。 但是威马现在不打算发货。 威马汽车会长沈晖以前说自己还没有公司上市的经验，公司偏向于产品上市、用户体验和资金可持续发展等。 (文/汽车之家宋爱菊)