从现在开始的4个月里，很多汽车板块在电器商业平台和汽车市场上成为了热门话题。 从数据来看，其记录不胜枚举，首先是在5月份汽车牌照刚上线的18秒前，在大量销售400辆汽车的4个月试水期间，汽车牌照仅打开70小时以上，有9463件订单，存款金额达到812万元。 虽然创造了好几次奇迹，但其中还是有疑问，为什么会多次挑战在以前的电器商业平台上没有尝试过的整车交易。 将来能实现车辆交易形式的突破和飞跃吗？
电商购车情绪低落，电商新秀逆流而上
2016年，汽车电商已经开始了第一波的战争，其中以汽车房屋、易车网、京东、淘宝为中心的各大汽车平台和电商平台都受到了考验。 虽然取得了很好的起步，但结果还是没有实现向汽车交易形式的变革和飞跃，特别是随着后续补贴的滑坡，汽车电商也逐渐和平成谷，电商们直线下降的销售量，表明传统的4S店带来的优势依然不能被打破。
众所周知，作为很多电力公司的新秀，近年来以合作购买和大幅度优惠等方法积累了很多用户。 经常出现这样的情况，即使是今年的七夕，用户只要在拼音APP搜索框中输入“拼音对象”，就能参加这个活动，心值超过520的人，也能参加国民的相亲节目——非诚勿扰。
5月份开始进军整车销售领域是很有野心的，但毕竟从一些电器巨头来看，汽车板块的现状并不乐观，国内汽车市场也变得宽松了，做很多这种新秀真是过激。 但令人意外的是，许多汽车事业的顺利发展，不仅体现了数据，也体现了自己成为汽车巨头的潜在优势。
表面依赖用户基础，深层仍是高额补贴
表面上，很多人都靠好用户的积累创造了汽车电商方面的奇迹，但深层依赖高额补贴和优惠。 其中，有很多汽车因为高额补助金，销售价格惊人地高达6~7%。 作为现在领先的行业新秀，反复多次逆流，其他电器商品的高额补助金一样的姿态不可或缺，这样的奇迹的背后依然存在着很多不稳定的因素。
将来，如果花很多补助金退路的话，是否意味着汽车板块也会再次踏上霸道呢？ 至少目前，依靠大额补助金的做法是值得探讨的，但是对其销售数据的支持不足。 特别是购买汽车这件重要的事情，消费者很容易看到实际接触的经销商的路线，所以选择电器商品，还是高额补助金。
渠道的变革还需要时间，踏入汽车并不坏
当然，许多成功的变革证明有充分的战略和配置。 但是汽车销售渠道的变革非常困难，除了自己电气商品的不足依然存在外，消费者改变购车的传统观念，与完善的在线渠道对抗，花费了很多时间。 幸运的是，依靠巨大的用户群和国内较高的车辆库存，可以获得比网上销售店更多的折扣。
与此同时，多踏入汽车领域也不坏。 至少，与之前的电器商品不足相比，售后服务方面多与当地的销售店合作解决，希望将来能进一步完善售后服务政策和措施。 毕竟，随着时代的发展，汽车制造商绝对是一个发展趋势，如何变革现在的购车形式，也许需要新的切入点和契机。
总结:中国市场的巨大需求为许多新兴电气商务平台提供了良好的基础，能否充分利用以往互联网平台的优势消除僵局，将是许多京东和淘宝以外的重要方面，但是如果是你，你可以“拼写”出很多车