11月份宣布销售完毕！
据联合会此前公布的数据显示，2019年11月狭义轿车零售销量达193.7万辆，比上年增长4.1%，比上个月增长5.1%。 2019年1-11月，狭义小汽车共销售1856万辆，比去年减少7.9%。 预计全年整体下跌将继续。
其中，轿车销量为93.2万辆，比上年同期减少9%，比上月增加10月7%，SUV销量为88.8万辆，比上年增加3.7%，比上月增加4.1%，MPV销量为11.6万辆，比上年减少16.5%，比上月减少1.9%。
另一方面，新能源汽车，根据中国汽车协会的数据，今年11月新能源汽车的销售台数为9.5万台，比去年同期减少了43.7%。 另一方面，1-11月，国内新能源汽车的销量为104.3万辆，比去年增加了1.3%。 其中纯电动汽车销量为83.2万辆，比上年增加5.2%，插电式混合动力车销量为21万辆，比上年减少12.1%，燃料电池汽车销量为1337辆，比上年增加375.8%。
以下是完整的车型销售排行榜。
2019年11月汽车销量排行榜
在轿车中，帝豪、英朗夺得前十名，前十名中的大众和日系三强各占一半。 其中轩逸、朗逸均突破5万台，紧随其后的卡罗拉也正好突破4万台。 在豪华品牌中，奥迪A6L和A4L强有力，将奔驰、宝马等级的车完全推向后方。
2019年11月SUV销量排行榜
在SUV方面，与轿车不同，中国品牌在前10名中占一半，包括前2名。 在前10名中，除了迄今为止基数过高的霍夫H6和道观，其馀车种均有明显上升趋势。 但是从合资品牌来看，南北大众在全面推广SUV产品后，效果显着，在不久的将来，也许能像轿车板块一样获胜。
2019年11月MPV销量排行榜
在MPV中，由于总体体积持续萎缩，入门级的MPV表现不太好，但走合资品牌和中高级路线的中国品牌MPV尤为突出。 虽说如此，前十名中，上气通用的五菱仍占4席，占1、3、4、6位。